汽车车轮动平衡原理

汽车

车轮动平衡机

如果发现方向盘有抖动（规律性）情况且车速越快越明显，应当优先查下动平衡是否不正常。另外轮圈变形、补胎、加装胎压监测模块、更换不同材质的气门嘴这些因素都会影响动平衡，建议出现以上情况也做套动平衡保证车轮正常使用。需要将车轮整体安装到动平衡机上。

如下图安装到心轴5上，支撑心轴的两个轴承6下方安装有力传感器2。

推动杠杆使驱动电机1靠在轮胎上，带动轮胎转动，达到预订转速后，脱开电机，轮胎自由旋转。

这时，传感器2将轮胎偏心震动转换为电信号，传递给电脑，电脑计算出轮胎的不平衡点位置和偏心质量的大小。

在轮毂两侧的边缘处，加上适当的平衡块，即可得到令人满意的动平衡。另外，也有不将车轮拆卸下来的动平衡机。

配重块分类为外挂式配重块、内贴式。第一种不美观，但是方便安装，内贴式较为美观。之所以叫铅块，是因为早期都为铅制，但铅块是金属中较为贵的，现在市场上大多为铁质。