车子莫明地抖动,就表示有某东西快要坏掉、或刚开始坏掉的前兆,如果不去管它,未来就会更严重。下面,如果车子发生抖动,最有可能出现问题的是什么!
有些抖动的现象,是必须要在剎车的时候才会发生。这种抖动常常会搞得驾驶人,不确定要不要将剎车踏板继续踩下去。剎车系统的基本原理,就是剎车片用力摩擦剎车碟盘或是剎车鼓,来达到降低轮胎滚动速度,而将车辆停止的目的。如果剎车系统的轴承、或是剎车碟盘、剎车鼓,发生不平、甚至变形的状况时,我们踩下剎车踏板的时候,就会发生抖动的现象。这时候的抖动,有可能是踏板反馈而来的抖动(这个现象一定会有),但也有可能同时伴随着车体轻微的抖动。车辆碟盘会变形、不平的原因,有可能是因为刹片材质过硬、或是热涨冷缩导致(例如碟盘还很热的时候,碰到冷水)。早期碟盘变形可以用车床加工来恢复平整度,现在几乎都是直接更换新的碟盘总成件,来修复这方面的问题。包括轴承故障也是不再更换单一轴承,而是将轴承总成换掉。
车辆在行驶时发生抖动的现象。因为轴承,球头自然磨耗或变形产生。许多轻微的变形,其实肉眼是完全无法察觉的,但随着车速越快、离心力越大,轴承变形所带来的摆荡效果就越加明显;所以速度越快、抖动就越大。除此之外,传动轴变形也会是类似的感觉。除了轴承、传动轴,就连连接轮轴的和尚头机构,也有可能是造成抖动的元凶。因为全新的和尚头、它虽然是一个可以做360度旋转的接头机构,但是它本身的间隙也是非常紧致的,并非松弛的机构。而这类接头在使用一段时间之后,就会磨损、以致最后变形或损坏;尤其爱开快车的朋友,车子的和尚头更是坏得更快。至于传动轴的部分,最常见的就是前驱车的传动轴防尘套破裂、导致润滑油流失,以至于接头沾附灰尘、污垢,而接头加速磨损变形。
车子开起来的时候,感觉方向盘有一些抖动,就是怀疑是轮胎出了问题,因为胎压不正确、轮胎螺丝锁紧的磅数不正确、过度磨损、胶质老化...都有可能造成轮胎的变形。当轮胎变形、不是真圆的时候,它滚动起就会造成车体、或方向盘的抖动。轮胎本身如果没有问题,也有可能是轮胎平衡不佳,而在某一特定时速之下,就会发生抖动的问题或者是轮胎四轮定位、跟轮毂失圆的问题。有时候花了钱做四轮定位,却仍是有问题呢?因为包含轮胎的底盘机构,它都是由一堆活动的组件组成,例如方向机、方向机拉杆、连杆、球接头、衬套、轴承...等等,所以些活动的部分在使用一段时间、经常外力拉扯之后,的确会逐渐开始变形损坏。当该圆的不圆、该紧的不紧、该直的不直的现象发生后,车轮跑起来就是抖个不停。最简单的,就连轮框刮到路边的安全岛,都有可能会造成开起来抖动的问题。
如果开车时发现轮胎会抖动,请勿继续行驶,因为这有可能是造成失控的前兆,请尽速前往汽修厂检查才是上策!