生物陶瓷变色膜TK9006与ITO磁控溅射技术

汽车膜的制造工艺，从最早的涂布复合、着色工艺再到真空热蒸发、磁控溅射工艺，从最开始的单纯加深玻璃颜色的功能，发展到现在它们不但可以变化玻璃的颜色，甚至有着阻隔紫外线、太阳热量、甚至防暴的功能，人们一直尝试和探索着用不同的方法来改善我们的驾车生活。现今汽车隔热膜高端市场流行的磁控溅射工艺制造的金属热反射膜，可以对太阳的热量进行非常好的控制，但却因为它的反射特性，不可避免的影响了汽车导航、手机等无线通讯，也正因为其主要靠反射来隔热，可见光透过率一直不能达到理想的水平。目前太阳膜生产技术已经从普通的磁控溅射工艺发展到ITO磁控溅射技术，较为典型的为赛能太阳膜的TK9006和TK50(生物陶瓷变色膜)。 ITO.(Indium Tin Oxides)是铟锡金属氧化物，它具有很好的导电性和高透明性，可以切断对人体有害的电子辐射，紫外线及远红外线。阻隔紫外线、红外线性能力十分出色，而且更为透明，是新一代隔热防爆膜的必需材料但价格较为昂贵。 “ITO膜”有别于传统膜用金属或染工艺制造的新型隔热膜，它是一种并不像金属一样在温度的改变下而产生物质变化的航天隔热材料，以至于神舟六号也采用这种技术。它除了能避免传统膜所会发生的潜在瑕疵如：氧化、金属层屏蔽、褪色、耐用性、隔热度消退、严重内（外）反光问题等，ITO膜不但不会发生以往传统所会发生的问题，且具有别于传统膜的特性如：耐腐蚀（最适合沿海气候）、不干扰电讯、越低内反光、高科技结晶（液晶科技）、永久保固（使用于车辆时）、决不氧化、永不褪色。 并不是所有不影响GPS等无线信号的膜都是ITO膜，比如原色膜、染色膜，由于这些膜不含金属成分，所以也不会产生信号屏蔽问题，仅仅起到改变玻璃颜色的左右，隔热的效果很不明显。真正意义上的ITO膜由于含有ITO等对红外线有很强阻隔力的物质，可以很好地控制红外线穿透，所以他们有着很好的红外线阻隔率。