车祸车辆报废怎么理赔

车祸车辆

保险合同

关于报废：   车辆能不能按报废理赔不是你说了算，要知道车辆报废保险理赔金额远大于车辆维修赔偿，有着严格的报废审核程序：要根据车辆评估结果决定，是否能以车辆报废申请理赔。   只有达到报废标准，才会按车辆报废保险理赔；否则不达标准时，会根据保险合同约定的条款划拨赔偿金，用以车辆维修使用。

关于赔偿金额：    翻看车险合同，一般可以看到“保险车辆发生保险事故而遭受的损失或费用支出，按规定赔偿”的字样，简单来说就是：   （1）保险车辆全部损失时，对比保险金额和出险时实际价值，择低赔偿，车辆损失不超过保险金额。（参见图）   （2）部分损失，投保时按重量价值确定保险金额的车辆，按实际修理费用陪偿；投保时保险金额低于重置价值的车辆，按保险金额与出险当时的重置价值比例赔偿修理费用。”   “保险车辆发生保险事故遭受全损后的残余部分，应协商作价折归被保险人，并在赔款中扣除。”举个例子，某次车祸中，车辆评估损毁80%，已经不值得修理了，并不会按100%损失赔付，而是扣除20%部分完好价值后进行赔付。对于剩余完好件，车主可以转卖，但还是存在损失，这部分只能自行承担。

关于赔偿次数：    合同里一般可见“最高赔偿额以保险金额为限。如果保险车辆按全部损失赔偿或部分损失一次赔款等于保险金额全数时，车辆损失险的保险责任即行终止。但保险车辆在保险有效期时，不论发生一次或多次保险责任范围内的损失或费用支出，只要每次赔偿未达到保险金额，其保险责任依然有效。”    写着每次赔偿未达到保险金额，保险合同就未终止，是不是暗暗窃喜小损毁也可以多次理赔？别高兴的太早，小心保费上涨以及被拒保。   出于对自身利益的维护，对理赔次数都有一定潜规则。对于上一年理赔次数达到3、4、5次的，下一年保费可能面临上涨10%、20%，甚至被拒保。因此并不是每次事故都值得理赔，报案理赔前，不如先算一算以保费上涨为代价、理赔这次的维修费用是否划算。

出险后及时报案、查勘专员完成现场处理：   规定，事发48小时内报案。车祸发生后，，注意保护现场。委派专人到达现场查勘，出具查勘报告。交警部门视情况出具事故认定书。

定损并前往指定修理厂修车：   如为部分损失，修理配件并提车；如为（实际/推断）全部损失，核验情况后对残余价值进行处理，如有；提交索赔文件，如保险单、事故处理证明、修理清单等等。

理赔额核算与赔付：   按流程确认、复核赔付金额后，向车主完成理赔金额划拨。结案。