本款速腾280TSI搭载的是EA211 1.4T涡轮增压四缸直喷发动机，最大马力输出150HP/5000-6000rpm，最大扭矩输出250NM/1750-3000rpm，与之配套的是7挡双离合。通过AESCN专业版测试工具获得，原车测试涡轮压力值为1.15bar，接下来我们会为车主打造一款强劲的性能程序。
工具/原料
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一台电脑
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专业ECU升级程序
方法/步骤
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艾森技术团队首先对大量测试数据进行分析，并与国外工程师交流调校方案。不过国外提供的前两个程序效果不够完美，均被pass掉，直到第三个程序效果才被通过。
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在安全稳定不损伤发动机的情况下将动力提升至最佳
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车辆信息：车型：大众速腾280TSI排量：1.4T出厂日期：2017年12月故障检测：有故障已清除硬件改动：中尾阀门排气调校需求：希望偏激进调校
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施工过程：1.车辆检测2.动态数据监测3.读取原车程序4.定制程序方案5.程序调校6.植入升级后程序7.升级后车辆检测8.再次动态数据监测9.合格交车不合格重调优化至合格交车
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试驾反馈：升级当日，车主首先表示“我现在刚刚试驾完，有点小激动，效果真不错，我得回去慢慢体验，平复下心情”然后表示：改中尾段排气掉的扭矩得到很好的弥补，全程提速换挡无任何顿挫感，等红灯起步车子有向前串的感觉，提速给油踩到6000多转动力输出舒服，有劲，非常满意。第二天，车主再次发来试驾心得：D挡大脚油门很轻松上6000转，升级前排气放炮，现在升级后怎么踩都不放炮了，应该是燃烧更充分。
注意事项
注意行车安全
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