开车的朋友都知道，在变换车道时后视镜起到至关重要的作用，视线盲区容易诱发交通事故，经过统计汽车后视镜的盲区大约有60个之多。
正确调试左侧后视镜：将头紧贴车窗，将后视镜调节到自己完全看不到车辆左侧车身。正确调试右侧后视镜：将头与中控台看齐，将右侧后视镜调节到自己完全看不到车辆右侧车身。END
利：蓝光后视镜的视野更广，因为蓝光后视镜是一个大曲率的凸面镜，通过形变扩大了视野。
弊：因为蓝光后视镜是一个大曲率的凸面镜，这就意味着蓝光后视镜的距离和实际距离有所出入，所以倒车使用蓝光后视镜很容易使司机误判距离。END
盲点信息系统：利用后向数字红外摄像头监测车辆两侧的车流情况。通过这两只加装的红外摄像头有效扩大可视范围，白天和晚上都可以工作。
安装盲点信息系统：1.将两个摄像头粘贴到汽车两侧。 2.内部连接汽车的倒车影像屏幕。END
驾驶员在行车过程中，能准确预见其他车辆，行人，天气路况可能引发的危险，及时采取必要合理有效的措施防止事故发生。END
特别是在高速公路行车时，与前车保持安全距离，可以用“四秒原则”判断。即：自己找到参照物如：路牌，摄像头，立柱，前车经过参照物时开始数四秒钟，自己车辆超过四秒钟经过参照物为安全距离。END
开车时当您发现后方车辆占据整个后视镜时，自己的车辆和后方车辆实际距离为1.7米—1.8米，如果这时候选择变道会十分的危险。
当后方车辆占据整个后视镜的½时，自己的车辆与后方车辆的实际距离为5米—7米，车速不快可以谨慎变道，如果是在高速公路上是不能够变道的。
当后方车辆占据整个后视镜的¼时，自己的车辆与后方车辆的实际距离为14.9米和13.1米，在日常行车时这样的距离进行变道会比较安全，如果是高速公路上并线还是要小心。END
会车时使用远光灯会造成严重的安全隐患！超车时同样应该调成近光灯，因为夜晚一段没有路灯的路段，前方的车辆如果要看后视镜那是白茫茫的一片什么都看不清，更不用判断这前后车的距离了，这时候你超车的话，对前面的车辆还是会有影响的，只有关闭远光灯才能让前车司机把你看得更清楚。
夜间行车避免远光灯的影响：想要避免远光灯的影响就要佩戴夜视眼睛，戴上夜视眼镜不仅可以过滤掉强光而且还可以看清路面上的情况。夜间切莫用墨镜代替夜视眼镜因为墨镜可以把周围的光全都过滤掉，晚上开车本来就黑再戴上一个墨镜根本看不清路。END
没有行李架的汽车只能通过粘胶固定住行李架。汽车在行驶的过程当中阻力很大，再加上自身的重量，一旦出现急转弯的极端情况，瞬间会产生很大的拉扯力，所以仅仅是使用胶来固定行李架是非常危险的！END
刹车脚垫建议使用摩擦力大的，最好使用丝圈脚垫。另外注意下雨天脚垫上沾了水，脚垫的摩擦力会减小，性能会变差，容易导致踩刹车时打滑而造成危险。END
1.如果前车压线开车无论是虚线还是实线与后车发生追尾事件则由前车承担事故责任。2.如果前车处于一个停车的状态或者完成了并线这时后车撞上前车发生追尾事件则由后车承担事故责任。3.如果前车有紧急刹车紧急并线等等故意挑衅的行为而您在后方，这个时候发生了追尾事件则由前车车辆负全责。当然这时您要提供相关证据，像行车记录仪拍下的视频，因为警察绝对不会只听你一面之词的。END
安全行车
多学习汽车驾驶知识