特斯拉最近正式发布了电动卡车。这种充满未来感的卡车只需充电30分钟，便可行驶600多公里，在高速路况下甚至可以续航行驶800公里；而百度在一年一度的技术和产品创新大会上表示，2020年前便可实现无人驾驶车的量产；另外腾讯正在与广汽合作智能概念车，计划于2018年实现量产……这一系列动作都说明了智能驾驶已经成为全球科争相抢夺的领域。
具体资料
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为了解决这一问题，Uber现正开发一种无人驾驶的稳定技术，让乘客哪怕坐在车上看书都不会感到晕眩。这项技术让汽车得以借助一组特殊的眼部传感器进行仿真，通过车辆内部座椅的振动等作用，来欺骗人的大脑，从而创建一个类似于AR的环境。其实人之所以会晕车，是因为眼睛看到的东西和大脑“看到”的物体不一致，导致人体内耳无法适应和调节机体的平衡，使交感神经兴奋性增强引起神经功能紊乱。不只是晕车，现在很多人使用VR也会产生这种眩晕的感受，都是同样的道理。还包括坐过山车转弯转圈时也是如此，人体的眼部感知跟脑子的感知对不上，于是便开始头晕了。由此可知，要欺骗眼睛和脑子感知相同，这种眩晕感很有可能便会消失。这正是Uber实现技术的原理基础。
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随着无人驾驶技术的出现和日渐成熟，人们坐在无人车上时的注意力必然会转换到其他事情上，例如回工作邮件、刷微信、刷微博、淘宝下单、玩游戏等等。那么乘坐无人车不会导致晕眩的技术势必渐渐将得到重视。不过现在这项技术还停留在纸上，并未真正开始应用。但本周一Uber对外宣布签订了一份购置协议，将在2019年至2021年购买数万辆沃尔沃的SUV汽车，专门用来改造成为自动驾驶的汽车，装载车顶摄像头和激光雷达装置，在车内安装计算机来处理可视数据并为操控汽车的软件提供能源。有了如此多数量的自动驾驶汽车后，说不定Uber真的能够实现防止无人车晕车的功能。虽然还面临很多复杂的管理问题、社会问题，、科技巨头，还有传统汽车行业巨头的加入，相信未来无人车的智能化程度会越来越高，同时，未来无人车或许真的能够被普及成为司空见惯的一种车型，为老百姓带来便利。正如李彦宏说的那句话：“无人驾驶罚单已经来了，无人车量产还会远吗？”
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