新车开始使用时，必须进行全面检查和试车，一切正常时，方可正式使用。
输送混凝土的容量，质量及塌落度应符合第二章中的规定。
搅拌车在露天场地停放时，装料前应先将搅拌筒反转，把筒内的积水(或雨水)和杂物卸出，以保证运送混凝土的质量。
在出料斗、卸料溜槽旁工作时，要配带防护用品。不要接近料斗及搅拌口,也不要向内窥看,更不得用手去摸旋转的搅拌筒。
在公路上行驶时，加长溜槽必须翻转放置在卸料溜槽上用挂钩挂牢，再转至与车身垂直部位，用锁紧装置把卸料溜槽和加长溜槽锁紧在机架上，防止由于不固定而摇动，造成伤人事故和影响其它车辆运行。
车穿越桥、洞、库等设施时，必须注意通过高度的尺寸及路面承受重量以免损坏搅拌车。
工作装置连续运转时间不应超过8h。
交货时，如发现水分蒸发，塌落度偏低不能满足用户要求时，可适当向筒内加水，然后以12—14r/min的速度旋转30转后卸料。
搅拌车在空载运行及运送混凝土过程中，搅拌筒不得停止转动以免滚道、滚轮局部碰损或混凝土产生离析现象。
水箱的水量要经常加满，以备急用。
水箱加水前，必须打开放气阀把箱内空气放掉，充气供水后必须及时关闭贮气筒。注意： 水箱仅在供水时加压,不要带着加压水箱在公路上行驶。危险：(1)在水箱没有卸压之前不可打开进水阀;(2)水箱没有卸压之前不可开车行驶。
冬季停放时，水箱和供水系统里，不得有剩余水。
卸料溜槽、加长溜槽是否需要一起使用，由具体工作位置的要求来决定。
满载混凝土正转时，如要反转，必须操纵手柄使正转停稳后，再操纵手柄反转。严禁正转过程中操纵手柄使其反转。
根据路面上坡不同，混凝土在拌筒内形状见附图一。司机应根据所行走路面坡度情况合理装料，避免在路上撒料，污染环境。本书二.2章公称搅动容积是以120塌落度时核准，混凝土塌落度超过该数值上坡，装载容积应适当减少。
搅拌筒重心较高并微偏向右(车后看)，这种偏向当搅拌筒满载旋转时会增加,故该车在转弯时要很小心。特别是车向左转时,要更加注意,不要使搅拌筒的转速超过3r/min。搅拌车转弯直径与最高稳定车速关系见附图二。路面不平时车速还应降低。
严禁搅拌车满载高速急转弯。
非操作人员，禁止操作。
下班后，必须将整车及进料斗、搅拌筒内外、出料溜槽等清洗干净。把车门锁好，转动锁紧手柄，锁牢油门手柄和伺服手柄。