三原科技汽车不解体检测工作站SYND911通过全面综合诊断，提供快速检测、健康检测、维修管理一条龙的快速解决方式，实现连锁经营ERP高质量管理。SYND9不解体检测诊断工作系统通过英特网可以与政府、企业的网络平台实现资源共享，特别是管理部门下达的法规、标准、政策和实现培训服务的信息共享，有效保证在用汽车“安全、环保、节能”的行驶。本文就SYND911汽车不解体检测诊断工作站的双缸点火方式的连接方法进行相应说明，对修车王SYND911有相关兴趣的朋友可以有所帮助。
工具/原料
SYND911修车王汽车检测诊断工作站
方法/步骤
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将COP直接点火通用线一端连接到COP直接点火适配器，另一端连接到汽车发动机综合分析检测组件上的“次级信号通道”接口。
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把直接点火信号线有夹子的一端连接到发动机各缸高压点火线上，另一端接到COP点火适配器。根据缸数的不同，在COP直接点火适配器上装上相应数量的直接点火信号线，最多只能接6条直接点火信号线。
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把COP直接点火适配器上的档位开关打到“正负点火”档，即把档位开关打到中间位置，此时COP直接点火适配器上的6个输入通道分为两组，三个为“+”极性信号输入通道，另外三个为“-”极性信号输入通道。
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将【系统功能】/【系统设置】中的点火类型改为双缸点火方式，选择正确的缸数并进入次级点火波形测试界面，启动发动机。
注意事项
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把夹着其中一条缸线上的直接点火信号线插入适配器的其中一个“-”极性信号输入的BNC插座，观察次级波形的峰值方向是否向上，若是向上，表明此次接线是正确的，否则把此信号线拔下来连接到“+”极性信号输入的BNC插座。把这个缸的点火极性判断出来后，先不要把它接到适配器上，按照这个方法把其他各个缸的点火极性判断出来，再一起接到适配器相应的输入通道上。
2
接线一定要正确，否则得到错误的测试结果
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