硝酸（双氧水）船液货罐酸洗钝化方案

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XXXXXX 一艘 XXXX 吨硝酸（双氧水）船的3台船载不锈钢液货罐的制作任务（容积分别约为 XXX 立方、 XXX 立方、 XXX 立方）由 XXXX 公司压力容器厂承造，根据中国船级社《内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规范》中对双氧水液货舱的相关要求，在装运双氧水前需对液货罐内部进行钝化处理。

装载双氧水前的首次钝化处理程序部分由压力容器厂在厂内实施，部分由 XXXXXX 在船上实施。

内部焊缝、内表面板氧化层打磨用磨光机、不锈钢刷、砂纸等工具将罐体内部所有焊缝、焊疤等粗糙表面及罐内所有内表面磨光、擦光，并清扫内部杂物。要求焊缝表面光滑，手摸无刺感。内表面无附着颗粒杂物。

清除油污罐体内部采用丙酮擦除油脂。方法为：将丙酮置于塑料罐内，用洁净的棉布拖把蘸湿丙酮后，人工涂刷在罐体有油污表面处，将油脂擦除干净。

水清洗去除油脂后，用清水清洗去除脱脂后残余物并擦干。方法为：在罐体内部用高压喷水清洗枪认真清洗罐体内表面，再用洁净的棉布拖把擦洗一遍，然后将罐内残液用泵抽出罐外。这样水清洗至少两遍。

清除细小杂物罐体内部用水冲洗干净后，再用面团粘贴的方法清除罐内的细小杂物。

管路及阀门在装船前均要清洗干净。

以上程序完成后将液货罐运装上船，装试好泵机及管阀。装运过程中严禁将杂物掉入罐内或管道内。以上程序由压力容器厂负责。待船舶经检验合格后再进行硝酸钝化。

装酸钝化钝化过程为船舶营运第一班装运浓度为50-68%的硝酸在装运过程中自然钝化，具体程序如下：⑴采用汽车罐车运输将硝酸运至液货罐周边；⑵连接好泵送管路后，开动酸泵将罐车内的硝酸抽至液货罐内；⑶先给液货罐NO1、NO3（左右）及NO2(左)灌满硝酸，保证罐内表面全部浸没在酸液内24小时。再将NO1、NO3（左右）及NO2(左)内内多于80%的酸液抽到NO2(右)内，使NO2(右)内表面全部浸没在酸液内24小时。最后再将NO2(右)内多余酸液抽进NO2(左)内。⑷钝化过程中可能产生氢气，应对现场禁火。⑸将硝酸运往 XXX 码头将酸全部抽出。

水清洗、擦干船回到 xxx 后再将罐内钝化表面用清洁自来水彻底清洗。方法为：自来水灌满液货罐溢出后，应持续到注入水与流出水的pH值相同为止。将罐内水抽完后，然后用洁净的棉布将液货罐内表面擦干。

以上资料仅供参考。

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