现在好多人都是在去考驾照，而很多人是认为科目三，科目二，也就是我们说的上路，和上车。而科目三是驾考里面最难的部分，由于科目三考试的地方要比科目二大，因此需要我们控制好方向盘。还需要顾好行驶过程中不压线。甚至还需要考虑到考试中不少细节问题，所以很多人都表示很头痛。
工具/原料
车
方法/步骤
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其中控制方向盘是科三中最重要的一个部分，很多人表示光这一项就很难控制，每次打方向总是不准，如果你经常遇到这样的状况，可能是犯了以下这几个错误。接下来考试也就有一些紧张了。
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方向盘握得过紧,由于科三考试是路考，因此很多人会因过度紧张而紧紧握着方向盘，按理说，我们应该扶着方向盘而不是紧握着，左右手分别握在三点钟和九点钟的方向，让手自然地放在方向盘上，其实更利于我们对于方向的操控。如果我们始终紧握着方向盘，那么当你遇到紧急情况或到点打方向盘的时候，很可能会因此掰不过来，最终错过了打死方向盘的最佳时间，从而压线挂科，所以方向盘千万不要握得过紧。
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方向盘紧握着不动科三的直线行驶中规定车身不能大幅度歪斜，因此我们在进入直线行驶项目之后，就开始紧握着方向盘，做好了该项目全程不动方向盘的准备，不过我们认为只要不动方向盘，车子就能保持在一条笔直的水平线
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方向盘调整的幅度过大由于科目二考试场地大小有限，并且不能用到油门，因此考试中很多考试项目都要打死方向盘，因此我们已经养成了'大幅度'打方向盘的习惯。但是科目三和科目二不同，科三是在实际道路上考试，并且有一定的车速，那么如果我们再大幅度调整方向盘的话，很容易会引发相关事故，撇去会压线挂科不说，就连自身的生命安全也会受到威胁。
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观察车身不够及时最后一种情况就是我们自身没有及时观察仔细，我们科三反复练习了好几次，也参加了模拟考试，但对于方向的观察还是不够仔细。每次车身歪斜时我们都无法第一时间观察到，并且进行微调，只顾着一直往前开，等到我们发现时已经晚了，方向也没办法再调整过来，如果强行大幅度调整只会造成更严重的后果
注意事项
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不要紧张，还是看心态，在加上平时自己的练习
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安全最重要
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