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带你了解KM现场动平衡技术原理

现场平衡KM概念和必要性常用机械中包含着大量的作旋转运动的零部件,例如各种传动轴、主轴、电动机和汽轮机的转子等,统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转时与不旋转时,对轴承产生的压力是一样的,这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体,由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差,甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素,使得回转体在旋转时,其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消,离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上,引起振动,产生了噪音,加速轴承磨损,缩短了机械寿命,严重时能造成破坏性事故。为此,必须对转子进行平衡,使其达到允许的平衡精度等级,或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。转子动平衡和静平衡的区别。
现场动平衡的意义:
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有些转子,由于受到尺寸和重量上的限制,很难甚至无法在平衡机上平衡。例如:对于大型发电机及透平一类的特大转子,由于没有相应的特大平衡装置,往往会造成无法平衡;运行中的转子出现不平衡是必然;特别是高速回转的机械振动,转子不平衡是主要激振力;如风机、水泵电机、汽轮发电机组等,其振动主要原因是转子不平衡,因此解决转子不平衡是消除现场运行振动的一项重要措施。使用现场动平衡技术的必要性有哪些呢?人们习惯于转子离机平衡,即在专门的动平衡机上进行平衡。这样做需要揭盖、拆卸、运输转子等工序。检修时间长,工序复杂,费用高,对大型转子尤其困难。

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最后我们了解一下大型的高温汽轮机转子,一般易发生弹性热翘曲,停机后会自动消失,这类转子需进行热动态平衡,用平衡机显然是无法平衡的。现场动平衡带来的效益有哪些呢?1. 缩短检修时间,降低修理费用,减少停机损失;2.  检验平衡效果和精度直观准确,且平衡成本低;3. 现场动平衡不仅能在额定工作转速范围内平衡,而且还可以再带负荷等多种工况下平衡;

现场动平衡仪平衡的原理:
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机器产生不平衡的原因有哪些呢?    我们知道转子不平衡是由于转子部件质量偏心或转子部件出现缺损造成的故 障。据统计,旋转机械约有70%的故障与转子不平衡有关。不平衡是各种旋转机械中最普遍存在的故障。引起转子不平衡的原因是多方面的,如转子的结构设计不合理 、机械加工质量偏差、装配误差、材质不均匀、动平衡精度差;运行中联轴器相对位置的改变;转子部件缺损,如:运行中由于腐蚀、磨损、介质不均匀结垢;转子受疲劳应力作用造成转子的零部件(如:叶轮、叶片等)局部损坏、脱落,产生碎块飞出等。

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那么产生转子平衡的原理是哪些呢?重新调整转子的质量分布,以使得转子的轴线与其中心主惯性轴线相重合。      在转子旋转时,利用仪器测试其转动时的不平衡量存在的位置以及大小然后根据所得数据再相对位置增加或减少重量来实现平衡。

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产生不平衡的类型有哪些呢?产生转子不平衡的具体原因很多,按发生不平衡的过程可分为原始不平衡、渐发性不平衡和突发性不平衡等几种情况。(1)渐发性不平衡:是由于转子上 不均匀结垢,介质中粉尘的不均匀沉积,介质中的颗粒对叶片及叶轮的不均匀磨损以及工作介质对转子的腐蚀等因素造成的。其表现为振动值随运行时间的延长而逐渐增大。

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(2)原始不平衡:由于转子制造误差、装配误差以及材质不均匀等原因造成的,如出厂时动平衡没有达到平衡精度要求,在投用初期,便会产生较大的振动。

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(3)造成突发性不平衡:是由于转子上零部件脱落或叶轮流道有异物附着、卡塞造成,机组振动值突然增大后稳定在一定水平上。

现场动平衡必备的条件:
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l  只有具有不平衡故障的设备才可以实施的现场平衡校验l  能进行多次在工作转速范围内的起动运转l  能在转子上进行校正平衡配重工作

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现场动平衡的准备工作n  1、初步判断振动的原因n  2、初步确定平衡的方案(单,双面)n  3、确定测点安装振动传感器(轴承位置)n  4、准备好配重的工具(配重块、电气焊等)

动平衡校验的流程图:
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