我们以其第一款车型，紧凑级suv领克01为例来看看，新车基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台打造，预计售价13-19万元，计划在今年第四季度上市销售。领克 01基于2016年在柏林发布的领克 01概念车，整体外观设计并没有什么变化，高度还原了概念车的设计元素。新车基于CMA架构（Compact Modular Architecture）打造，轴距为2730mm。CMA架构由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发。下面我们就一睹为快吧。
外观方面新车前脸部分采用横向式大嘴进气格栅设计，前大灯组采用分体式设计，整体设计非常有个性特点。整体风格简洁时尚。横向式大嘴进气格栅非常有层次感。前大灯组采用分体式设计，远近光灯组隐藏于格栅，光带式LED日间行车灯悬浮于大灯组上，造型十分个性。尾灯采用LED光源的L形设计，呈现出立体式视觉效果，整体风格饱满大气。
领克01在之前公布的申报图可看出，新车采用的时下流行的分体式大灯设计，前中网的大嘴式进气格栅与大灯组融为一体，光带式LED日间行车灯悬浮于大灯组上方，提高了该车的辨识度的同时又起到了拓展视觉的作用。车尾部分，线条比较饱满显得更有层次感，尾灯造型采用了家族化的“能量晶体”式尾灯，独特又醒目，双边双出的排气和银色护板让整车更添运动感。
尺寸方面据悉新车的轴距为2734mm，相比于一般紧凑SUV要大。尾灯采用LED光源的L形设计，呈现出立体式视觉效果，整体风格饱满大气。车内，新车配备10.2英寸的中控显示屏，支持CarPlay及CarLife在内的多平台互联系统，另外，高配车型还拥有氛围灯、10.25英寸液晶仪表盘等配置。安全配置方面，更配备AEB紧急自动刹车系统、行人识别系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、盲点监测系统、RCTA后方交通预警系统、LKA车道保持辅助系统、智能远近光控制、交通限速标识识别、360°全景泊车影像等。
内饰方面新车配备10.2英寸的中控显示屏，支持CarPlay及CarLife在内的多平台互联系统，另外，高配车型还拥有氛围灯、10.25英寸液晶仪表盘等配置。动力方面，新车量产后将提供3种动力总成，包括1.5T三缸机、2.0T四缸机以及1.5T+电动机做成的混动系统。传动方面，提供6速手动、6速自动和7速双离合三种。而作为一台SUV，四驱系统也不会缺席。
自主品牌向上走，早年的策略是推出价位更高（20万左右的）的车型，近年来，在这个价位上逐渐站稳脚跟之后，大家的步伐也就更大胆了。吉利作为这里面的先锋就在2016年10月份率先推出LYNK&CO高端品牌。随后长城也推出了旗下高端品牌“WEY”，中文名为“魏派”。二者诞生时间相近，都是在2016年底，定位也相近，品牌主打价格区间为15到20万元。品牌定位确定之后，LYNK&CO的首款SUV的竞争对手其实也就出来了，主要为合资非豪华品牌的紧凑SUV，如CR-V、RAV4、全新途胜之类。当然，也会蚕食一些合资小型SUV市场，毕竟价格有重叠。
基于沃尔沃CMA平台开发意味着01将会搭载直列三缸或四缸涡轮增压发动机，这与沃尔沃的新40系列车型相同，变速箱方面则有手动变速箱或者7挡双离合器变速箱可供选择。插电式混合动力车型也在计划当中，或将在不久之后加入01车系家族。凌克01是一款紧凑型SUV，前悬架是非常主流的麦弗逊式结构。尺寸和空间上在同类车型中都十分优秀;内饰精致耐看，配置丰富完备还拥有超高的性价比!
凌克却不同，其与沃尔沃共享平台，某种程度上沾了沃尔沃的光。沃尔沃怎么说都是属于豪华车，由上往下相对而言总会容易一点。一开始，凌克就站在了沃尔沃肩上，得到市场的认同会更加简单。一旦品牌树立，只要销量上去，品牌也会同样节节攀升。吉利领克01可以说不管是在外观还是内饰设计上格调都是非常好的，领克01出身自与沃尔沃共同研发的CMA平台，这也可以说是一个优势，小编近日根据相关渠道获悉，该款新车将会在今年的第四季度正式上市，预计价格为13-19万元之间。