十一假期高速拥堵原因

本来就堵,又遇雾霾,更是添“堵”。上午,在京沪高速因大羊坊收费站至市界双向封闭,导致部分车辆滞留出京方向的高速上。出行时间太集中车多、司机素质差、出行时间集中……几个短时间内无法改变的因素凑在一起,国庆假期的高速路上,想不堵也难。10月1日离开北京时的艰难还历历在目,今明两天,车流又将扎堆返程。市交管局预计,今天下午和明天下午,本市会迎来返程高峰,京承、京藏、京港澳和京开等高速公路上很可能会再次出现较长时间的拥堵。堵因一:道路载不下恁多车去年堵了,今年又堵,也许明年还得堵。10月1日上午11点,市民孟先生在京港澳高速路窦店服务区长叹说:“去年我就堵在京承高速上,当时想着,明年估计好多人就不敢这时候出来了,可能人反倒会少了,没想到,也许人人都是这么想的,今年还是堵成这样。”从杜家坎一路狂堵到窦店,已经耗去两个多小时。前年没有实行高速免费的十一长假,北京高速路的日均流量为125万。去年同时期,日均流量猛增到161.5万,通行车次总数约为1316.5万。今年,虽然因长假未结束暂无准确统计,但本市机动车保有量又增加20万以上,再加上大批过境的外埠车,驾车出行人数很难缩减。如此之高的车流量,早已突破了高速路的设计流量。特别一些服务区面积较小,不足以容纳暴增的停车需求,大批等候进入的车辆在服务区入口加塞并线,形成人为堵点,更加剧了整条路的拥堵程度。尽管警方采取了一些措施,但也不足以清除所有违法和不文明的驾车行为。堵因二:驾车者文明素质差前不久刚在美国自驾游的市民程先生说:“那边高速路的时速很少低于120公里,很多时候都是140,但是一辆一辆的车排着队飞驰,好像谁也不担心会有车突然从旁边蹿过来,也不担心前车会突然刹车。那可真是高速啊。”在拥堵的京港澳高速路上,他觉得,还是中国的高速路考验驾驶技术。“有的从应急车道猛地一把轮挤进来,是因为前边有个探头;有的突然急刹车,是因为其他车突然并线;就算在特别通畅的时候,有的开到一百四五十,拼命闪灯按喇叭,让前边的车给其让路,如果没人让就到处乱钻。”以记者在十一期间的采访和观察,不文明驾车行为远不止这些。10月5日在京昆高速上,左前方的车子里突然飞出一个东西,炸弹一样在记者车头前方四分五裂,原来是一个装满了瓜子皮、空水瓶、水果皮的塑料袋,记者本能地踩了一下刹车,接着不禁庆幸,后边没有跟得太近的车。据房山交通支队一线交警介绍,长假期间的各种高速路交通事故,大多都与胡乱并线、加塞有关。“还有的司机开车时精力非常不集中。堵车的时候玩手机、刷微博、发微信,一边走一边拍的人也不少见。再加上经常有人乱并线,后车一个不注意就撞上。然后这个事故再造成后边加倍堵车,恶性循环。”交警们表示,除了车多之外,很多司机的文明素质差也加剧了拥堵程度。但现在就算呼吁“提高素质”也没用,在可预见的未来,这种现象不会减少。堵因三:出行时间太集中根据交管局指挥中心的统计,和去年十一稍有不同,今年假期中除了第一天高速路拥堵十分严重外,假期次日就有所好转。10月3日开始,多数进出京高速路都已经基本恢复正常状态。由于高速路免费的原因,往年9月30日下午的出京高峰今年没有出现。记者当日搭乘警用直升机巡航时发现,本市所有高速路都相当通畅。“高速免费把一些长途客流集中在长假首日。”据交管部门介绍,原本可以提前出行的市民也都愿意错后一天,享受免费待遇。再加上猜测别人“都能吸取去年教训,晚一点出门”的侥幸心理,各种因素使得十一当天的车流暴增,造成了严重堵车。“最近两天是返程高峰,长短途客流会叠加。但是去年长假结束时各条高速路都没有出现特别明显的高峰,相信当时司机们都被堵怕了,自动进行了错峰。但是今年我们还是按照可能出现的高峰状况进行了准备。”交管局指挥中心值班人员表示,其实在节日中段,各条高速路进出京方向多保持正常状态,市民如果能分散出行,势必能节省很多时间。返程时也不必非得一条路走到底,提早在其他站口驶出高速路,也能避开拥堵节点。