全面地掌握轮胎的维护细节

在此就轮胎的维护进行全面的讲解，使大家都能够更全面地掌握轮胎的维护细节。 1．更换轮胎要及时 轮胎长期使用后会造成严重磨损，使轮胎的沟槽越来越浅，附着力也就会越来越小，就会浪费汽车动力，且很费油。 轮胎耐磨指示标志为三角形，该标记所指示的位置即为胎面磨损至1.6毫米的位置。当胎面磨损至1.6毫米时，轮胎就会出现雨天牵引力和制动力突然丧失的可能性。这时就应该及时更换轮胎，否则容易造成事故。 2．经常检查气门嘴 气门嘴在车轮转动时工作，受离心力影响会产生变形。气门嘴是橡胶制品，当橡胶变为深红色时，表明气门嘴已经老化了，无法保证萁良好的气密性，所以每次更换轮胎时，必须更换气门嘴。 3．每月都要检查轮胎气压 最好能够每月检查一次胎压，包括备用胎的胎压。检查胎压时应在冷胎状态下进行，即在停车至少3小时后检查胎压。由于冷胎的读数最准确，因此可以将胎压补充到推荐的压力。禁止在热胎的情况下放气或减压，因此这样会导致冷却后胎压就不够。 车主还可通过目测方法检查，但目测在一定程度上需要经验且准确度较低，可用轮胎气压表进行检查，且所得结果较准确。或在车辆定期保养时请服务站人员进行检查，且要记住清除轮胎花纹沟缝隙中的异物，避免因异物损伤轮胎，并检查轮胎花纹深度是否超出使用极限，超出时应及时更换，以免发生危险。 4．新轮胎应先装后轮 由于多数车辆是前轮驱动，因此前轮比后轮磨损得快。驾驶员习惯于车辆前轮的附着力比后轮弱，如果把新轮胎装在前轮，驾驶员会因感觉前轮的驱动性能提高而对安全性产生错误的判断。尤其是在湿路面行驶酎，失去附着力的情况会首先发生在无法控制的后轴，存在车辆打转的危险。所以，建议将新轮胎或磨损少的轮胎安装在后轮上，以保证车辆在湿滑地面上的操控性。 5．每8000公里进行一次轮胎换位 通常前轮驱动的车辆每行驶8000 - 10000公里应进行一次轮胎换位，子午线轮胎对于换位并没有特别严格的要求。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，应提高轮胎换位频率，但同时必须马上做四轮定位。 另外，需要注意的是，修补过的轮胎不要安装在前轮，也不可在高速公路上长时间使用。当胎侧损坏时，因胎侧比较薄且在使用中是轮胎的变形区域，主要承受来自轮胎内气压的周向力较大，故应更换此轮胎。根据国家标准，轮胎每行驶8000公里，就要进行一次换位安装，以确保轮胎的磨损均匀。 如果轮胎换位得当，能使轮胎磨损均匀，延长轮胎的使用寿命，而且在轮胎的整个生命周期内提供更好的操控性能。 6．定期进行四轮定位 如果车辆撞到马路路肩或经常行驶于崎岖路面，车辆的四轮定位就会受到破坏，而定位不良会导致轮胎不均匀磨损及快速磨耗。除按规定进行定期检查外，当发现车辆出现跑偏或颠簸时，就应检查四轮定位数据。 7．学会鉴别翻新轮胎 翻新轮胎虽然能够很好地利用资源，但是对行车安全却非常不利，鉴别翻新胎的方法如下： 1)观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。 2)通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧的搭接处不如新胎平整圆顺。 3)通过轮胎上的标志来鉴别翻新轮胎。汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这是鉴别翻新轮胎的最可靠方法。一般翻新轮胎的标志是在翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则与轮胎是一体的，鉴别方法就是用指甲抓挠这些标志，标志被抓掉的即为翻新胎。