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关车门声音和车质量有关吗,声音越“闷”越好?

很多时候,大家在打车的时候,下车时车门关不好,司机总会说 ' 使点劲儿 '!于是 ' 砰 ' 的一声,车门关上了,这让许多人养车大力关车门的习惯。我们也经常看到有些人在买车时,会着重的开门关门,听到声音清脆的,就会一脸鄙夷的走开;听到沉闷厚重的,就会露出满意的表情。那么,为什么有时候轻轻的关车门,但还感觉声音大?通过关门声音来判断车辆的好坏,有道理吗?
方法/步骤
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我碰到过很多这样做的人,曾经也是一度认为是他们有什么不满,或者真的是素质问题。当有一天进行沟通以后才发现,大部分人其实根本就没有注意到自己的这个行为,更加不可能去考虑到对别人造成的影响,我想更多的时候是他们怕车门关不严。有时候即便是轻轻的关车门,有时候作为司机,我们听到的也是很大的响声这又是为什么?

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之所以我们感觉关车门声音很大,是因为下车的时候,基本上玻璃全部都是关闭的。车内形成一个密闭的空间,由于你坐在车里面,当车门“磞”的一下关闭时,车里面共振产生的实际效果还是让人听起来声音比较大的,其实在外面并没有感到声音有多大。

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通过关门声音来判断车辆的好坏,靠谱吗?实际上,通过汽车的硬度、厚重程度等判断汽车的安全,早就过时了。现在提倡车身轻量化,汽车的安全性不在于钢材用多少、钢材强度有多高,而在于材料和结构的吸能性。汽车厂商开始意识到,这才是车身安全的本真所在。即该硬的地方足够硬,该软的地方足够软。通过关车门的声音并不能判断车辆的好坏。

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大力关车门好吗?汽车车门是个结构比较复杂的部件,它的空间很小,里面的东西却不少,比如门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁,同时还得有防水层和隔音层等等。不同汽车的车门各不相同:有的车门结构很精致双层钢板,粗大的防撞梁,厚实的隔音层,就是“麻雀虽小五脏俱全”,而把车门和车身连接在一起的有两种零件,一个叫铰链,一个叫限位器。其实大力的开关车门对其内部的零件都是有一定的影响的。

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车门异响该怎么办?把车门和车身连接在一起的有两种零件,一个叫铰链,一个叫限位器,顾名思义,一个是固定作用,一个是限制车门打开角度的作用。这两个部位是经常开闭并且承受较大磨损和压力的部件,润滑油脂的损耗比较大,需要定期涂抹润滑脂,否则会增大磨损,出现异响。这个部位的润滑不能使用机油或者普通黄油,耐久性差并且冬季冻结。

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