误区一：轮胎气压越足越好 当轮胎气压不足时，车主会觉得车开不动，会不自觉地加大油门，从而增加油耗。于是，有车主认为，轮胎气压越高越好。 分析：当轮胎气压过高时，胎面中间部分磨损加剧，不仅降低轮胎使用寿命，而且影响轮胎抓地力。对充气轮胎而讲，正确的做法是要在冷却情况下把轮胎充气至标准气压值，并且定期检测气压值。随车配置风劲霸的车载打气泵LG600，不但可以为日常行车、日常生活提供便利，更重要的是可以定期检查胎压，还可以在胎压不足、轮胎亏气、漏气时及时进行充气，同时具有泄压功能，确保驾车安全，有备无患。
误区二：温度升高后放气降压 轮胎在使用过程中后，随着热量上升，轮胎温度会升高，这就会使轮胎的充气压力比轮胎冷却情况下增大。因此有人担心轮胎气压增大会出现爆胎，自行放气减压。 分析：在驾驶了一段时间后轮胎温度是不会继续升高的，因此气压也就不会继续增大。如果害怕气压增大出现爆胎而故意放气降压的话，会造成轮胎在行驶中的胎体变形增大，反而增加了油耗，影响轮胎寿命。应该让轮胎自然冷却后再进行气压检测，查看轮胎气压是否正常再决定是否需要泄压。
误区三：听说宽胎好就换宽胎 有些车主听人说，轮胎越宽越好，换宽胎能获得更安全的驾驶。 分析：这需要根据自己的驾驶爱好和使用条件来决定。对于喜爱体验高速运动操控性的车主来讲，值得使用宽胎，而对于大部分的普通车主来讲，还是比较关注油耗和舒适性的，因此建议不要使用宽胎而是使用有一定胎侧高度的舒适型轮胎。
误区四：为驾驶安全，将花纹磨损较少的轮胎放在前轴，花纹磨损较多的放在后轴 有些驾驶者认为，前轮是驱动轮和转向轮，为了驾驶安全故将新轮胎或磨损比较少的轮胎放在前轴，磨损比较多的轮胎放在后轴。 分析：将磨损比较多的轮胎放在车辆后轴会大大增加雨天行车车辆转向过度的危险。因为磨损较多的轮胎排水能力比较弱，一旦出现车辆转向过度可能发生意外。