浅谈汽车润滑系统

油壳底位于发动机底部，用来存放润滑油。机油泵一般情况下，装在曲轴箱内，将润滑油从油底壳内抽出。车仆润滑油——信赖源于品质集滤器安装在进油管上，防止较大的杂质被吸入机油泵。分浮式和固定式，浮式即漂浮在油面，固定式即安置在油面之下。由于浮式容易吸入泡沫，使得油压降低，润滑欠佳，现在应用并不算很多。

粗滤器1，纸质滤芯式机油粗清器 纸质滤清器的滤芯是用微孔滤纸制成的，为了增大过滤面积，微孔滤纸一般都折叠成扇形和波纹形。微孔滤纸经过酚醛树脂处理，具有较高的强度，抗腐蚀能力和抗水湿性能，具有质量小、体积小、结构简单、滤清效果好、过滤阻力小、成本低和保养方便等优点。得到了广泛地应用。 2，锯末滤芯式机油粗滤清器 锯末滤芯式粗滤器滤芯为酚醛树脂粘结的锯末滤芯，它阻力小，滤清效果好，使用寿命长。

细滤器 机油细滤器用以清除细小的杂质，这种滤清器对机油的流动阻力较大，故多做成分流式，它与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器有过滤式和离心式两种，过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。为此多数发动机采用离心式细滤器。 旁通阀与粗滤器并联，放粗滤器堵塞的时候，旁通阀被打开，机油从旁通阀进入主油道。

限压阀用来控制进入细滤器的油量，用以保证主油道的油压。限压阀用以限制润滑系中机油的最高压力。发动机工作时，机油泵的泵油压力是随发动机转速增加而增高的，并且当润滑系中油路淤塞、轴承间隙过小或使用的机油粘度过大时，也将使供油压力增高。因此，在润滑系机油泵和主油道中设有限压阀，限制机油最高压力，以确保安全。 　　当机油泵和主油道上机油压力超过预定的压力时，克服限压阀弹簧作用力，顶开阀门，一部分机油从侧面通道流入油底壳内，使油道内的油压下降至设定的正常值后，阀门关闭。