自行车需要拆装，我们一定要注意几点，万不可轻易拆卸，要不然啊，就散架了啊
工具/原料
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自行车
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拉杆
3
扳把
4
扳手
5
钳子
方法/步骤
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拉杆轴是一种凸轮结构，依靠扳把的转动来达到紧固车轮的目的，而不是依靠螺丝那样的螺纹旋紧。拉杆轴是意大利 Tulio Campagnolo发明的，它是一种凸轮结构。当拉杆两侧的螺母于车架、前叉达到合适位置的时候，你就可以转动扳把，板把在open状态的时候，凸轮处于直径最小的状态，当你转动扳把到close状态的时候，凸轮处于直径最大的状态，这样就可以锁紧你的车轮了。很多不知道这样的结构的人，都会以为他是传统的螺纹紧固结构，就会象拧螺丝一样，把它拧紧，这是错误的，也是危险的！
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扳把的转动，在紧固的时候掌握好力道也是很重要的，力量大了，就会损伤拉杆，力量小了，也会有安全隐患，力道如何掌控？如果合适的话，你在扳动拉杆的时候，可以感觉到富有较强的弹力，那么就可以了，如果你掌握不好，可以自己调节拉杆一侧的螺母来做测试，找感觉！ 栏杆的位置，原则：拉杆紧固后方向超后或地面，防止骑行过程中，剐蹭异物，这也是为了安全！快拆的松紧和车轮的转动没有关系，不必担心！你需要担心的是你是否正确地使用了！
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正规的检验标准就是：抬起前轮。用手向地面方向击打前轮，如果车轮没有脱落或位移，就可以了，后轮可以朝向中轴方向击打。补充说明：扳把的转动不是轴向的，而是径向的，也就是说锁紧的时候把地面看成X轴，车如果是垂直于X轴的方向，也就是说正常立于地面上，车的方向就是Y轴，扳把在锁紧的时候，应该是从X轴到Y轴的转动，而不是X轴的轴向转动，这种轴向转动就是我们通常的螺纹旋紧方向。
注意事项
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正规的检验方法
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不要太大的力量
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注意每隔一段时间检查一次
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