振动测试仪GLFore N600
不对中是旋转机械十分常见的故障之一。
不对中包括轴系不对中和轴承不对中两种情况。
轴承不对中是指轴颈在轴承中偏斜， 轴颈与轴承孔轴线相互不平行。它主要会影响轴承的承载状况和油膜压力， 严重时会出现局部摩擦， 同时也会产生一定的轴向振动。引起轴承不对中的原因，除了轴承安装误差以外，轴弯曲、轴系不对中、悬臂转子外伸段振动大等其它故障也都会引起轴承的不对中。
轴系不对中是指转子联结后各转子的轴线不在同一条线上。 冷态不对中是指由于轴承位置初始安装误差而产生的轴系不对中； 热态不对中是指转子在运转状态下的不对中， 其既与冷态不对中有关， 更与转子在实际运转下的相关状态、特别是支座的不均匀膨胀有关。 通常所讲的不对中多指轴系不对中，而且是热态不对中。
轴系不对中又有三种情况：a) 两转子的轴线相互平行位移，称为平行不对中；b) 两转子的轴线交叉成一角度，称为角度不对中；c) 两转子的轴线相互交叉和平行，称为平行交叉综合不对中。
轴系不对中除了会影响轴承不对中外， 主要会在联轴器和轴承处对转子产生。周期性的附加作用力， 从而引起转子的振动以及加速联轴器和轴承的非正常早期损坏。此外，还可能使转子的临界转速有所改变。造成轴系不对中的原因有安装误差、支座的不均匀膨胀、管道应变、机壳变形或移位、基础沉降不均等。
轴系不对中会因为使用不同类型的联轴器以及不对中的具体情况， 而产生不同特征频率，需要分别说明。
2.1 刚性联轴器的振动机理刚性联轴器平行不对中时，两转子分别绕着各自的旋转中心O1、O2旋转，但在联结螺栓的强制作用下，存在着把偏移的两轴心拉到一起的趋势。在不对中的方向上，一个螺孔的旋转半径受到压缩，如图中转子1的PO1，另一个则受到拉伸， 如转子2 的PO2。每转动180°，各螺孔旋转半径拉伸和压缩交变一次，作用在半联轴器上的力也交变一次；每旋转一周，则交变两次，使转子在径向产生二倍频振动，联轴器两侧径向振动的相位差为180°、是反相的。
刚性联轴器角度不对中时，两轴线相交成一定的角度α，半联轴器端面之间存在一定的张口δ。在联结螺栓拉力的强制作用下，两轴存在一个弯矩。转子每旋转一周，弯矩的作用方向交变一次，弯矩所引起的轴的弯曲变形也变化一次，从而使转子在径向产生工频振动，联轴器两侧径向工频振动是同相位的。此外，每旋转一周，在螺栓拉力的作用下，半联轴器还要带着转子沿轴向窜动一次，使转子还要产生轴向工频振动，联轴器两侧轴向工频振动的相位反相。
轴系不对中的实际情况，几乎不存在单一的平行不对中或单一的角度不对中，往往是两者同时存在的综合不对中， 因此刚性联轴器不对中时，二倍频振动，又有工频振动。
2.2齿式联轴器的振动机理齿式联轴器平行不对中时， 会在径向产生二倍频振动， 而相位是基频的两倍。
齿式联轴器角度不对中时，在旋转过程中齿面会发生相对滑动，并产生相应的摩擦力和摩擦力矩。通过上图可以看到角度不对中状态下的啮合点滑动变化：若角度不对中最大方向为0°，齿圈与齿套的啮合点为A点；旋转90°后，齿圈向左滑动， 啮合点移动到齿套上的B＇点；继续旋转到180°,齿圈仍向左滑动至最大点，啮合点移到C＇点；在旋转到180°以后，齿圈的滑动方向发生突变，啮合点由C＇点向右移动；在旋转到360°以后，滑动方向再次发生突变，改为向左。由此可知，每旋转一周，齿面滑动方向发生二次突变，也就是摩擦力和摩擦力矩的方向发生了二次突变，从而形成二次冲击性振动； 同时，也沿轴向窜动一次。因此，齿式联轴器角度不对中时，会在径向产生二倍频振动，联轴器两侧轴承径向振动的相位差为180°；同时也会在轴向产生较大的一倍频振动。
由于齿式联轴器在结构上几乎都设有中间轴（齿套、短接） ，即使两转子为平行不对中， 中间轴总要产生偏斜， 因此表现在半联轴器与中间轴之间仍然是角度不对中。也就是说， 对于齿式联轴器不论是哪种情况的不对中，都会产生径向二倍频振动，联轴器两侧轴承径向振动的相位差为180°。