身份证
准考证
石佛寺考试前一天，是模拟。需缴纳240元/人，其中包含180元的电子路线路（30元×6条随机路线）模拟，以及60元的桩考（20元×3次）模拟。倒桩，是模拟哪个库，下一天就在这个库考试（话说这一点比较有利学员）。模拟后，还是不放心，可以继续交钱模拟，第二天考试前也可以买票模拟。
石佛考场的电子路是随机的线路，最终考试的路线，可能不会被模拟到（除非把8条路线都模拟一遍，可以在第二天考试前拿着第一天的模拟成绩单，交费继续模拟）。注意，如果第一天没有来模拟，那么第二天考试前是不让模拟电子路的。模拟后，可以看单子上打叉的地方，就是挂了的地方，下次要留心注意。
下面，总结一下第二天考试本人的失利、失误情况，以供大家批评和参考，获得启发。第二天正式考试时，到待考大厅排队拍照，等待摇号（第一天是在训练大厅）随机决定是先考倒桩还是电子路。本次我抽到的是先考电子路。一大帮人，坐上大巴，然后分别前往待考的点（集成小房屋），等待安全员喊号码上考试的普桑车。上车，先做好身份识别（摘下眼镜，正视车前方摄像头）听到识别成功提示音，请开始考试。然后打方向灯，起步，进入第一个电子路项目：坡道定点停车。由于是第一次考试，充满未知困惑和恐惧不安，内心不免紧张。加上平常练车也是马马虎虎，教练也比较吼，凶巴巴的，因此技巧经验难免匮乏。观察坡道，感觉桥比较陡，而且平常在驾校练的坡子也没这么陡峭，难免心慌。在坡道上停车后，起步时，左脚离合松得太快，没有等到车头明显抖动，就松脚刹了，车子当场熄火。由于从来没怎么遇到熄火，在驾校练也很少在坡道上熄火，当时就比较郁闷和紧张，忘记了可以立即补救（只扣分，不算不合格），以为一次机会用完了，就直接按喇叭然后倒车回到起点了。其实即使挂了，也应该往前开，把其他项目再练一遍也好（当时没抓住机会，现在想起来后悔死了）。重新开始后，上了坡道后，控制好离合和脚刹，终于没有熄火，完成坡道项目了。接下来，是S弯，当时认为S弯也比较简单，平常练得还算可以，但是车子走到半途，语音提示扫线了，被告知您的成绩不合格，当场就气疯了。现在想起来，这次首站失利的原因，主要是经验积累不足，练习比较肤浅，要点没掌握全面(占60%)，还有40%是心态未能调整好。
第一次考科目二惨遭淘汰，当场交了补考费140元。等待下次教练安排考试。与我一起去考试的小伙伴这次也挂了，原因是座椅在上坡时，居然往后窜了，导致操控失误，后来心态调整不好第2次机会也在其他项目上牺牲掉了。大概等了个把月，终于去石佛考第2次了。这次还是相对放松的，因为没有第一次的紧张不安了。但是驾校同去的车上旁边有个老太，也去考科目二，告诉我不要紧张，建议我吃口香糖放松一下，我心想，怎么看出我紧张的？我自己没觉得很紧张啊，嘴里不说，心里有点不爽，心想自己混得太搓了，竟让一个老太太指指点点，一定要早点一把头考过回家。现在回想起来，可能正是这个心态上微妙变化，导致这次死在急于求成的心态上。
闲话少叙，具体来讲，本次考试还是抽中先考电子路，考得还算顺利。接下来考倒桩。进入倒库之前，需要穿上标记车库编号的黄马甲，很像囚犯上刑场的感觉。在待考的地方，等待工作人员随机抽车库，我排队比较靠前，但就是叫不到我，当时就有点不耐烦，心想怎么不快点，太浪费时间了。于是就跟其中的工作人员要求快一点，然后发马甲的人就随手发了一个马甲。拿到手一看，考试车库编号是39，之前模拟的也是39号，模拟了3次，就一次合格，安全员也是比较凶狠的，吼吧吧的。走到车库前，也是有一些担心，跟安全员打了个招呼，安全员一反之前的雷霆脸色，笑着说了句加油。我当时心想，天时地利人和，看来都具备了，鼓励自己这次不过也过了。上车，系好安全带，点击触摸屏上的“开始”按钮，开始考试。开始倒车很顺利，左边后视镜下沿对准停车线，开始往右打死方向，此时速度也放得慢，但是，且慢，怎么回事？反光镜中一直看不到熟悉的小方块位置了（驾校的倒库拐角地面上有小方块，考场没有）此时以为还没到方向回正的时候，就一直这样倒车，结果，发现车子早就扫线了，没有入库，死了。回头重新来一次，还是没倒进来，再次交了补考费，非常郁闷而归。后来反思了一下，第二次其实还是很有希望过的，但是就输在心态和适应能力上了。首先，像我这样心态本来就不稳的人，很容易受到一些细节的影响，出现急躁（未安排到自己时，一直干等得不耐烦），出现负面的心理暗示（穿上马甲，像走上刑场不归路）。其次，技术上来讲，在倒桩时，对后视镜和座椅的调整忽视了，不会思考为什么会出现看不到拐角的原因，以及第2遍时未想出解决方案（后来跟教练沟通，发现原因是一开始往右打死方向过早导致的，这样车子严重偏向车库的右手侧，右后视镜会一直看不到拐角）
第三次报考科目二，已经不想在石佛考了，因为打击太大了，即使有把握过关，也很不爽。于是乎就报考了传说中通过率更高的位于板桥的天保尧化门考场。路途比较遥远，而且要一大早5、6点就要到驾校集合坐大巴，虽然人辛苦一点，但是总算摆脱了石佛两次惨败的阴影了。这次距离之前的考试，已经有一年多时间了，因为屡次失败，而且家里生小孩事情多，就没办法安心抽时间去驾校练习了。平常只有周末有时间去练，而且还要厚着脸皮去，教练一直比较凶的，讲话也很难听，只有偶尔训练得可以，还能稍微侃侃，吹吹牛，对我们笑一笑。
天保也是随机抽取倒库与四项的顺序，本次我被抽到先考电子四项。天保考场相比石佛来说，设施要新一点，也比较规范一些。车子都差不多，一样的旧，都是普桑天然气车子。不过，唯一的区别是，天保车子车头有两个后视镜，很方便观察车后的情况。这一点，我这次没留意，并未多加利用这一优势，后来想想正是缺少这一点敏感性，导致第三次考科目二又失败了。本次具体情况是，第一轮进S弯曲线行驶，我一直按照教练的方法，看车筋沿着路沿绕（不晓得看前面的小镜子），然而事实上并不能一直这样做，尤其是在需要回方向或反方向绕的时候，不早点注意车头，容易扫线。第二轮好不容易中途没有扫线，但是出去的时候，高兴得太早，大意失荆州，居然车尾扫线了。细想起来，原因就是出S弯的时候，速度较快，没注意到车屁股与路沿的距离。应该把车头拨到路中间，再出来。虽然教练一直这样教，但是考得时候，偏偏没遵从教导，自己后来想想，都是自己太自以为是，导致的。电子路来不得半点含糊，一不留神，就容易中招。有时候对教练的死方法不以为然，当死了一次之后，才发现自己多么的无谓无知！
第4次考试，已经比较麻木了，电子路练得也比较熟练，倒库也自以为学得八九不离十了，教练说可以去考了。于是一大早天还没亮，屁颠屁颠赶到驾校去尧化门考场了。
这次首先考四项，经过之前的经验积累与反思，四项一次性通过，一分未扣。当时下车，顿时舒了一口气，心想只剩一个倒库了，而且还可以死一次，死一次后，再去考电子四项，问题也不大，毕竟很熟练了，于是心理放松多了。进入倒库，一切都很顺利，入库左右距离都很标准，堪称完美，心里乐开了花。停车，准备起步，突然语音提示没有入库，当场就气坏了，应该是车头没进来。自己坐在车上无法核实，但是这样判死，估计仪器是不会错的，再来一次就再来一次吧。重新回到起点，倒车，一切依旧，心想这次往右来一点，再停车问题就不大了。果然这一纠正有效，电脑语音没有提示有问题，于是放心大胆地出库左拐，当时模拟的时候左拐何时停车，要求可以不撞杆，只要偏向就行了，模拟的时候没有撞杆停车，也没提示有问题。偏偏这次正式考试时，没撞杆居然判断中途停车，于是第4次考科目二惨遭滑铁卢。反想起来，应该当时太过紧张，应该再往左前方开一会儿再停车，就差一点点距离（标准是怎么定的，到现在也不清楚），非常可惜！
经过前4次考试的蹂躏，内心早已疲惫不堪，没办法，还是要硬着头皮再战。当然上一次的铩羽而归，虽然心有不甘，就差一点点，但是总算暴露出自己的一项盲点了。现在总该有80%的机率合格了。如果是以前那种心态的话，到了第5次考试，是最后一次了，应该更加的紧张不安。然后这次也做好了失败的打算，抱着九死一生，背水一战，战不成功拉倒的屌丝心态，踏上遥远的驾考征程。
依然拍好照片，验证身份证后，开始待考，等待抽号。先考四项，调整好心态，平静地走向考场，不急不躁，等待命运的安排。成败在此一战，失败了回家永不考试，等待无人驾驶技术成熟的那一天也罢。总之，失败了，只能说明自己还不适合做一个合格的驾驶人，也许是心态欠缺，也许是技术不过硬，也许压根儿与车无缘，八字不符。反正不那么多虑了，该考啥项目，就考啥，顾不了那么多了。四项一项项通过，不急不躁，注意观察，注意调整，按照平常练的，按步骤操作，一圈下来，没听到提示失误的语音，表示顺利通过，此在意料之中。
电子四项100分通过，开了个好头。下面考倒库考试，因为上次死在倒桩，这次虽然还有点紧张，倒也不心慌，因为犯错已经犯过了，该总结的也总结了，该纠正的也纠正过来了。不就是要到位吗，不到距离不停车，就问题不大了。倒车，开始入库，两边距离依旧很匀称，堪称标准，停车然后，一声语音提示，打破了心灵的宁静，又没倒进来！一声叹息，当场反思了一下，一定是座椅太高（刚上车就注意到这个问题，但没在意），导致判断失误，过早停车了。于是下车冷静了一下，待身边考生考完，再上车，重新考。这次因为当场找到症结所在，终于成功通过了。此时心想，下面又要再考一次四项了，离最终的胜利不远，有80%的希望了。当然还是要谨慎从容一点。
四项再来一遍，而且是最后一次唯一的机会了（失败之后，就要从科目一从头再来了）。虽说问题不大，但是惊险和错误往往就在一瞬间，一个小疏忽也可以铸成大错，还是不能掉以轻心。当然，成败在此一战，已无退路可言，生死一线间，生亦为死，死亦为生，既然战胜不了自己的心魔，那就随遇而安，控制好自己贪嗔痴的程度，一切随缘吧！调整好这样的心态，上车。
首先是直角转弯，轻松拿分额，心里是这样想的。没想到，该死的语音提示出现了，说没打方向灯，扣10分。我当时已经无力思考当时是何种心情了，老天真是爱跟我开玩笑，总是让我这么惊险（想想之前科目一考试考90踏线而过），我表示很无奈。不能再多想了，直角一出来，下面就要上坡道了，调整好方向，看好后视镜，判断距离，然后踩下离合踩刹车，停稳后，突然语音提示，车子没到停车线，距离大了，又扣10分。尼玛！下面还有两项没考，这不是要逼死我的节奏吗？管它了，烦不了了，继续走下去吧！S弯，慢慢进入，小心观察后视镜，慢慢拨动方向盘，终于绕出来了。还好语音没提示！最后一个，侧方位停车，成败真的就看这一项了！考5次不过，与考5次才过，历史的篇章究竟往哪边翻，决定性的时刻到了！稳步停车，右打方向，左后视镜看到保险杠碰到白线，回正方向盘，继续倒车，伸头看到左后轮胎刚碰到白线，就立即往左打方向，看到车子入库，基本平行了，就踩离合踩刹车，然后挂1档左拐，前行，车子慢悠悠的开走了。此时此刻，我还真想让车子更悠着点一些，不是有句台词，怎么说来着？让子弹飞一会儿。。。
开车一定要苦练基本功，多发现问题多找出错误
开车的心态和技巧，都不能忽视和麻痹大意