汽车
车的涂装技术拥有较高的技术含量，并且对于汽车而言此技术也十分关键和重要，然而在进行涂装喷漆的过程中往往会产生较多不良废气，就我国目前现状而言，大部分的企业都无法有效处理这些废气，
不仅仅是由于其较高的处理费用，还有与此相关的处理技术也还没有得到有效推广和研发，因此大多数废气都是直接被排放到空气中。虽然这些气体在短时间不会对人体造成严重伤害，但是长此以往，就会对人体带来无法想象的严重后果，因此本文就废气处理技术提出自己的建议和观点，以供大家参考。
有机废气的处理方法 催货燃烧法是指有效运用催化剂，从而使燃烧反应的活化能够得到适当减少，并且让有机废气所包含的有机物可以在温度较低的情况下快速氧化，生成水和二氧化碳，最终达到预期目的。
催化燃烧法的优点：首先，该方式的起始燃烧温度不高，约在250-400摄氏度之间；其次，催化燃烧法使用的范围较大，限制较少，能够对多种混合气体进行有效处理；再者，该方式不会产生二次污染，并且操作性强，所需成本也相对较低。
催化燃烧法的缺点：催化剂对温度要求较高，若温度太高会使催化剂失去作用。并且如果进行处理的有机废气所包含的焦油、油烟、粉尘、铅化合物以及硫、磷、卤族元素化合物的浓度到达一定程度或者浓度的时候，催化剂的活性就会收到很大的影响。普遍情况而言，会先将废弃中的有毒物质进行处理和清除，但是该项操作会使处理成本提升。
直接燃烧法。直接燃烧法是指通过运用燃烧器对废弃进行加热，使得其温度超过燃烧温度，从而让有机污染物能够有效转变为二氧化碳和水。而想要使废气处理温度得到有效提升的同时降低燃料的消耗，在运用直接燃烧法对废气进行处理的时候，应该要让燃烧之后的废气和燃烧之前的废气进行热交换。依据热交换以及废热利用的不同形式可以将直接燃烧形式分为RTO以及TAR两类。
冷凝法。冷凝法是指把废气的温度降到VOC成分的露点温度下，从而使废气能够凝结成液态，然后将其进行回收处理。该方式大多适用于高浓度、成分单一并且拥有较高回收价值的VOC废气处理，在涂装废气处理过程中并不是很常见。