新车不用保养。尤其是新司机，总觉得车是新的，没必要保养；而更多的人，有保养新车的意识，可就是找不到保养的好方法。其实新车是最需要保养的时期，新车不保养，两三年就会变成老爷车。
“只开车、 不养车”的驾驶习惯， 会极大损伤发动机， 直接导致提速慢、 发动机噪声大、 油耗偏高等诸多问题。
起步先预热 冷启动时，最好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。
速度需控制 处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50—80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、汽缸及其它一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。
挡位要勤换 不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。
制动分离合 处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的；中击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便‘脚不离板。的确。对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。
减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的７５％。新车在装载时应低于规 定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等 部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。
合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。