今天以大众凌渡这款车为例子，详细讲解大众七速干式双离合变速箱常见故障点，根据车主描述我们了解到，这款车是18年购买的，到现在已经行驶了12万公里，在行驶中出现了异响且升档顿挫的故障现象，出现这个问题已经将近半年了，前几个月不是很明显就没在意，就是近一个月开始越来越频繁了，于是就找到了这里。维修技师初步检查判断，这是离合器出故障导致的，拆开变速箱后，发现有离合器、拨叉、机电单元的严重损坏。维修好机电单元，更换损坏的配件后，结束了我们的维修过程。有问题可以问！这款大众七速干式双离合变速箱是比较容易出现离合器故障、机电单元等故障。在变速箱问题出问题时候会有各种各样的故障现象，类似顿挫等。出现故障的第一时间一定要去检查，判断好故障，这样才可以节省掉不必要的维修费用。30变速箱维修费用需要多少钱，变速箱修理价格分享
工具/原料
1
举升机
2
两名变速箱专修技师
3
维修自动变速箱专用工具一组
方法/步骤
1
技师正在抬下大众凌渡双离合变速箱。
2
取出大众凌渡双离合变速箱离合器。
3
检查离合器的时候发现间隙明显过大。一般对于离合器故障有两种解决方案，一个是间隙过大但没有磨损的情况，可以调节维修。一直就是表面严重磨损且间隙过大，这个就需要更换崭新的离合器了。
4
大众凌渡变速箱离合器新旧对比明显。
5
大众凌渡变速箱机电单元损坏，外边有蓄压器，内部有小阀芯、阀道。都是易损件。在收到档位切换指令后，小阀芯上下运作完成工作。因为工作环境是比较狭小的，所以如果变速箱油太脏或是变质，都是有可能造成小阀芯的卡滞或是磨损，所以对于变速箱油的要求还是很高的。这款变速箱内有两种油，一个是齿轮油，跟手动档变速箱一样，在车子行驶十万公里后更换即可。另一个就是机电单元内的变速箱油，这个建议大家在车子行驶三年或六万公里的时候更换，比较好一点。换油不是为了不坏，而是为了可以使用的更为长久。
6
维修技师正在检查内部齿轮损坏情况。
7
通过图片可以看到齿轮上明显的打掉现象。
8
内部拨叉严重磨损。
9
更换崭新的配件，维修机电单元，此次维修任务结束了，凌渡出现的故障现象消失了，恢复了原来的平稳状态。
注意事项
维修手法要适中