1、对于未知水深的路段，下车巡视或者了解水深后再涉水，不到紧急情况不要单车涉水。
2、进气口进水是造成发动机进水的重要原因，即水通过进气口、空滤处进入发动机，无论是否安装过涉水喉的汽车，都需注意堵塞发动机进气部位的所有可能进水的缝隙，包括空滤的排水口。涉水深度以发动机进气口能有效吸入空气不会进水为限。
3、由于发动机在运转时有吸气过程，如果进气口处有水的话，水肯定会被吸进发动机，导致熄火。如果涉水时熄火，千万不要尝试再打火启动，否则容易发生“气门顶”。
4、最好的涉水方式是在进水前挂入低挡位，4驱车可使用4L档1-2档；过水时，深踩油门，保持恒定速度驶过水区，中途切忌换挡。低转速大油门时，很多发动机的进、排气门之间有较大的重叠间隙，即使有少量的水也可以通过间隙排走，更加安全；柴油车因为压缩比大，不能有水进入发动机进气管，否则会产生严重后果。
5、在涉水时，手动挡车尽量不要换挡。因为换挡时，很多司机会抬起油门踏板，发动机会产生一个从大功率到小功率的间歇，这会造成排气管的压力下降，水被压入排气管而导致熄火。
6、如果在车子涉水过程中司机感觉动力不足，可以快速地踩下离合器，猛轰几脚油门，再立即抬起离合器。这样做可以提高发动机的转速，以保持排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。有手油门的车可调节手油门使发动机增高转速。
7、于排气管进水导致熄火的很少，大多数都是进气口进水造成的。只要过水时保持一定转速，维持排气管中有一定的气体压力，即使熄火，也不会造成机械损害。所以加装尾气喉管的意义不大。车子的极限涉水深度应该是进气口的高度，喉管再高也没有意义。
8、另外，车的电器部分在过水时容易进水，导致短路。车的主要电器部分，比如汽油机的发动机电脑，高压发生器、火花塞都是很怕水的，如果防水问题处理得不好，发动机因电器问题熄火的话，就只能拖车了。
当然越野车在涉水时还有很多该注意的地方，这里就不一一列举了。另外，汽车专家指出，越野车在涉水后要停下来检查全车，看是否有水渗入到发动机机油和变速箱齿轮油中。