老司机谈，速腾2升3顿挫，变速箱总成，故障维修

举升机

拆卸工具

维修技师

这就是大众速腾的09G变速箱，抬下速腾变速箱，对变速箱进行分解检查。

拆下速腾变速箱的油底盒，取下速腾变速箱的阀体总成，对阀体总成进行检查。

这是分解开的速腾变速箱阀体，对其内部部件进行检查修，发现，速腾变速箱阀体内部的阀芯有严重的磨损，损坏的阀芯不能再用，要更换改进的速腾变速箱的阀芯，改进的阀芯上，有耐磨层，可以有效的延长速腾变速箱阀芯的使用寿命。

对速腾变速箱的机械部分进行分解，取下速腾变速箱内部的K3制动离合器，这套离合器内部的有一组活塞和一组摩擦片。对这组摩擦片和活塞进行检查。

发现K3制动离合器内部的摩擦片有烧坏，可以看到烧坏的摩擦片用手一抠就会掉渣。变速箱内部的摩擦片烧坏了，就会导致变速箱出现顿挫等变速箱故障问题的出现，预防的办法就是在车行驶6万公里，时间是4年左右的时候，换一次原厂的变速箱油。

这是K3制动离合器内部的活塞，像这样的活塞，在速腾09G变速箱内部有五组，要对每一组活塞进行检查，如果发现活塞有老化的故障现象，就要更换改进的活塞，改进的速腾变速箱活塞，胶皮部分比原厂的活塞厚，这样的设计，可以加点活塞的接触面积和延迟活塞的适用寿命。更换好速腾变速箱内部损坏的摩擦片，阀体，和活塞，清洗所有拆下来的变速箱的部件，完美复活。变速箱的维修，要去维修师傅有丰富的实践经验，才能在短时间内，找到导致不是故障问题的根本在哪里，才能对变速箱的故障问题作出精准的判断，对其进行快速的维修，能修变速箱的师傅都是高手。

清洗所有拆下的速腾变速箱部件，更换损坏的部件，从新组装。

更换变速箱内部所有的胶圈和密封圈

维修完毕，清除变速箱电脑以前的学习值，对变速箱电脑的系统自学习。