“过期”经验一：空挡滑行我们都知道，如今的自动挡车型N挡滑行很容易损害变速箱 机构的，但其实手动挡车型的空挡滑行同样也没有必要。空挡滑行这种习惯是当时使用化油器的车型在加速完成后把挡位推到空挡，以降低发动机转速来达到省油的 目的。不过如今的家用车型早已普及电喷技术，只要不踩油门，无论是空挡状态还是挂档滑行的喷油量都是一样的，已经不存在空挡滑行更省油的理论。而且空挡滑 行相比挂上挡的怠速滑行少了发动机的牵引，当遇到需要紧急刹车时，会影响制动距离。所以这种老司机经验应该要改改了。
“过期”经验二：“掏轮”动作茶哥当年看到老父的这种把手伸进方向盘内侧反手打方 向的时候，的确觉得很帅很崇拜，这也是很多的哥惯用的“过弯”手法。但如今的车辆基本上都有助力转向系统，方向盘不再像以前那么死沉，完全没有必要再用这 种“掏轮”动作，而且其实相比之下，正常的三九点握法打方向的速度更快更准，也更安全，有时候“掏轮”还容易导致手腕扭伤呢。
“过期”经验三：挂挡停车以前停在坡道上，由于手刹力度不够（车况不佳），老司机 一般会在拉起手刹、熄火之后，挂上一挡或倒挡，以防止溜车。但现在的手刹正常情况下力度都比较足，完全足够让车辆停好在坡道上，如果坡度实在太大，也可以 在轮胎下面垫上石块。所以停车挂挡这种习惯得改了，因为你有可能会在下一次启动时忘了处在挂挡状态而导致蹿车，容易发生意外。另外有些车主的爱车手刹机构 出现问题，但认为停车挂挡就能弥补，也是不对的，还是尽早去维修吧。
“过期”经验四：二挡起步、跳挡行车很多老经验其实只“懒”字作怪，并没有起到保 护车辆、安全驾驶的作用，比如说二挡起步和跳挡行车。这两种习惯其实就是老手们为了减少换挡步骤而来的。但如今的汽车每个挡位之间的齿轮比和转速差都有精 密的计算和调校，这两种习惯其实对发动机和变速箱都会有损害，一方面让发动机经常出现高转低挡或低转高挡运行，另方面也会加快离合器磨损及变速齿轮和曲轴 的过载。所以，除了冰雪路面可以采用二挡起步之外，一般情况下要避免二挡起步和跳挡行车。