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国六尿素质量浓度传感器常见故障及维修方法

国六柴油车的尿素箱已经升级为CAN通信的尿素箱,虽然接插件没有变化,但是针脚定义已经发生变化,而且添加了尿素浓度(质量)传感器,用于输出32.5%这个浓度值,本文介绍国六款尿素箱传感器的常见故障和维修方法。
工具/原料
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国六尿素箱传感器

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国六尿素箱传感器修复器

方法/步骤
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国六尿素箱传感器是插在尿素箱上的一根棒子,旋转15°后可以完全拔出,下称传感器总成。

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值得注意的部分是传感器的底部,国六款多了一直浓度传感器,一般为音叉式(左图)或者超声波反射式(右图),根据经验,音叉式的质量更好一些。因此,国六输出温度1,温度2,液位,浓度共计4个信号,顶部突出较大,里面有个电路板(SCU)。而国五传感器底部光秃秃,顶部也比较扁,输出1个温度,1个液位信号。

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国五的传感器款式很多,实质上是2个电阻:1,2脚之间是液位电阻,3,4脚之间是温度电阻,不同厂家电阻值不一样,因此无法通用。自行搜索'尿素箱液位温度传感器型号参数'能够找到很多国五的参数,一个电阻对应一个液位/温度国六传感器得到了统一,通过CAN线通信,按J1939-71定义了标准格式,因此所有的尿素箱都是通用的了。1,2脚是供电,3,4脚是CAN信号线。

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常见故障1:通信超时传感器3,4脚任意信号线断路或搭铁,都会造成无法通信故障,此外,1,2脚供电异常,也会造成无法通信,报此故障。

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常见故障2:温度/液位/浓度传感器测量值错误传感器损坏,或者尿素箱内置控制器损坏,一般情况下只能更换传感器总成,即更换中间那根棒子。可以使用国六尿素箱信号修复器进行维修和测试,检查哪个传感器损坏,并临时修复。

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常见故障3:尿素温度测量值不合理/加热异常/尿素消耗量异常当车辆冷启动时,发现尿素温度与环境温度差异较大/已经触发尿素加热但温度没有上升/尿素喷嘴计量累积喷射10L以上,但液位未出现下降。一般是使用了尿素箱固定值信号发生器,或者刷过误调校的ECU数据,造成尿素箱所有信号不会变化,造成合理性检查故障判定。

国六尿素箱通信报文矩阵分享(SAE-J1939-71协议)
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0x18FD9BA3 After treatment 1 Diesel Exhaust Fluid Information (A1DEFI)250K 1000ms 扩展帧第1字节 -40温度1;第2字节x0.25 浓度

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0x18FE56A3 After treatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank 1 Information (AT1T1I)250K 1000ms 扩展帧第1字节 X0.4液位;第2字节-40 温度2;第3,4字节X0.1高度。

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其他标志位及FMI位释义可自行查阅SAE手册,或找我直接发送分享。

注意事项
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注意识别国六尿素箱与国五尿素箱的外观差别,国六尿素箱上是12/24V供电,国五尿素箱上是5V电压

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国六尿素箱顶部较高,因为内部有块电脑板SCU(Storage Control Unit)

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国六尿素箱传感器底部有个浓度传感器

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