公式： SAR（t） = SAR（t-1） + AF * ( EP – SAR（t-1）)
1.一开始AF = 0.02，当一个新的极值出现时，AF每次便增加0.02，直到AF值为0.2为止便不再增加；若无新极值，则AF维持前一笔的值。
2.EP是指该上涨波段的最高价(Extreme High)，或下跌波段的最低价(Extreme Low)。计算SARt时，以t-1以前的数据寻找EP，而不含t时的高低点。
4.反转时，以前波EP作为SAR的起始值。 利用抛物转向点(SAR)的转向去判断买卖策略，方法如下：－ 1. 当抛物转向点(SAR)由价位线之上转到当日价位线之下(由绿点转为红点)，代表市势逆转向好，可视作入货讯号。 2. 相反，当抛物转向点(SAR)由价位线之下转到价位线之上(由红点转为绿点)，则代表市况转淡，可视作沽货讯号。 SAR假设一开始持有多或空部位，当持有多部位时，不论当天价格走势如何，SAR指针每天都会不断上扬，以追赶价格。因此当SAR追上价格时，表示该波段的行情结束了并且发生反转，原持有部位应该在此时作停损操作。由于讯号明显，是相当好用的停损点指标。SAR的设计，是每天用与极值差距的某一比率(即AF值)来追赶目前价格。可以有效的掌握到波段行情。因此可以将反转点视为买进或卖出讯号。
ＳＡＲ的使用其实很简单，跟单移动平均线的穿越、跌破交易法则是相同的。它的特色是在我们不必等到收盘再动作。一般指标因为皆以收盘价为计算基准，所以交易者必须承受收盘之前价格的风险。而ＳＡＲ是在盘中就可以决定平仓与否。而它的使用风险在那里呢？就是起始时的停损风险过大了些…在建立仓位约一周内，你如果初次使用ＳＡＲ，我想你睡好觉的机会是很少的。此时ＳＡＲ是标在价格的某一高或低价，也许跟目前价格有许多的距离，特别对期货仓位而言。然后ＡＦ此时又必然是最小的状态﹙反转必须由０．０２起算﹚。所以在约一周以上的时间，你的仓位曝露在比较大的止损风险。ＳＡＲ最难就在进场！ 抛物转向指标(SAR)的缺点 1. 运算抛物转向指标(SAR)的缺点是在于公式中的「加速因子」(Acceleration Factor)，它不能巧妙地适应于不同商品或股票，必需由运用者作出不断的尝试，才能在波动节拍中寻找最佳的加速因子(AF)数值。一般使用的加速因子(AF)数值的限度在0.02至0.20之间，以0.02值递增或递减(例如：0.02、0.04、0.06.....等等)。 2. 在处于盘整市时，抛物转向指标(SAR)转向频率非常高，会导致讯号追随者在高买低卖的情况下造成亏损。因此，在遇到盘整市时，抛物转向指标(SAR)绝不宜使用。