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道路绿化工程施工

在经济高速发展的过程中,伴随着道路的大规模建设,同时也带来了道路建设工程对生态环境的破坏。为了修复道路线形对生态系统的割裂、道路工程施工对环境的破坏、道路交通对环境的影响,建基水泥制品长期不懈地研究实践道路绿化理论、技术和方法,使道路和城市提升空气质量,改善交通环境,降低司机驾驶疲劳感,规划交通的标志。
方法/步骤
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一、土方造型的施工 本工程综合性的园林土方工程,它包括场地平整、种植土壤的置换、回填、地形堆筑、花坛、种植土覆盖。并要求各工序搭接施工。

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二、测量控制 场内高程的控制,用建设方提供的水准点引测,水准点设在方格网控制桩顶部,道路、花坛各等高线的引测点。

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三、种植土置换 为了保证绿化工程对土质的要求,因此要对原地表土进行置换,方法为:将原来的表层下建筑设施基础进行破碎,砼基础碎石清运出场外,含石砾的渣土深挖至下部黄土层,集中堆积成若干堆然后将下层黄土(符合绿化种植要求),翻挖至上部,接着把归堆的劣质土埋于地下,上部覆盖黄土,置换后的表层种植土要确保一定厚度,特殊大树 1.5-2. 0M厚、大乔木种植区大于 0. 7-1. 5米厚,灌木区大于0.5-0. 7M厚。置换土方按原地就近原则避免增加场内重复驳运。 为了保证开挖置换坑内不积水,将边开挖边回填原场内堆积杂土,开挖按条状沟分块进行,不足部分用外购一般土填充,回填土要求分层碾压,压实度达到 90%以上,回填土的含水量应控制在 2 3%左右,从而保证碾压效果,碾压层为 5 0CM一层。 土壤置换前须明确场地无地下管线、无不明障碍物

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四、外购种植土的运输堆置 外购种植土在原始地坪以上堆筑土方,因部分土方需外购,外购土进入地块内按竖向设计图的地形分布,安排科学合理的运输路线分块堆置,正确掌握临时堆放各分块的土方用量,减少二次搬运距离。堆置的土方应考虑连续下雨而造成土质劣化,应配置辅助推土机对其平整、压平并设排水坡度。

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