提高对节能减排重要性，紧迫性的认识。 由于行业和历史等多种复杂因素的影响，节能减排的思想认识，道徳意识，行为规范，在我国道路运输企业仍非常薄弱。思想意识决定和影响节能减排工作，是做好节能减排工作的原动力。只有人的思想认识到节能减排的重要性，才有可能做好节能减排工作。因此，加大节能减排工作重要性、紧迫性的宣传和教育是做好节能减排工作的重中之重。
加强节能减排工作的组织和领导。 节能减排工作在一个单位能否得到贯彻和落实，的领导，特别是“一把手”是决定因素；职能部门的素质是关键因素；生产一线的劳动者是直接因素。只有这三个层面的“三个要素”，在一个单位内部形成了上下一致，目标明确，组织落实，责、权、利相统一的强大合力，才有可能将节能减排工作落到实处。 节能减排的组织落实，要责任到单车、到人，并不是一件轻而易举就可以做到的事情。因为只有落实到单车、到人，节能减排才会有比较好的效果，才会将节能减排真正落到实处。而要做到这一点，势必涉及到“一把手”对节能减排，的态度；涉及到运输企业内部深层次的管理问题。比如：车辆生产和技术经济指标统计体系的及时性、完整性、专业性、准确性、单车经济核算、生产调度和指挥系统；驾驶员与车辆的“定车定人制”、分配机制；激励与处罚；部门与部门之间、各工种之间的奖罚均衡等等。 我国的节能减排工作，党和政府已号召，要求了多年，交通部和中国道路运输协会也做了大量的工作。但是在道路运输企业的落实状况，一直令人堪忧。对组织工作的复杂性和难度，认识不足，应该是一个重要的原因。 节能减排的宣传和教育，组织工作落实，要循序渐进。但决不允许对节能减排工作长期不落实的人，占据重要领导岗位。要实行“观念落后、组织工作不落实就换人”的组织工作路线，用铁的手腕抓节能减排工作。只有这样节能减排工作才能真正在道路运输企业开展起来。这一条是纲，是做好节能减排工作的最主要对策。
节能减排工作要有可操作、便于实施的方案，要像抓生产经营那样抓节能减排工作。 1. 要建立自上而下的、完整的、有执行力的组织体系。 2. 要有责任到单车、到责任人的考核方案。 3. 节能减排要有年度目标，月度考核，兑现奖罚到具体的责任人。 4. 对各级领导责任人、实行节能减排目标责任制考核，并做为干部使用的主要依据之一。 5. 建立健全节能减排统计信息反馈系统。及时，准确，全面，客观把握工作进度和动态。 6. 节能减排要及时检查，兑现奖罚。
建设素质优良的节能减排员工队伍。 世间万物，人是最宝贵，最有使用和创造价值的主人。如果没有高素质的企业掌舵人，在节能减排工作中，就不会正确决策；没有素质优良的节能减排职能责任人，节能减排就无法落实企业领导的正确决策; 没有素质优良的生产一线的劳动者，机动车辆就无法科学调度，就难以保障车辆处于优良的技术状态，就无法正确的使用和驾驶车辆。节能排减无论硬件或软件，落实各项节能减排的措施，说到底，仍是建设一支优良团队的问题。
选好车辆是做好节能减排工作最主要的物质保证。 道路运输企业选购车辆，是关系到企业生死存亡的重大影响因素。选择正确企业终生受益，选择错误，贻害企业终生。 选购车辆要尊重科学技术是第一生产力的客观规律，要充分发挥工程技术人员的作用。充分地对选购车辆进行综合经济技术可行性分析和研究。要从汽车市场宏观研究和把握开始，通过对所选车辆在生产实践中的现实经济技术数据进行深入的，全面的，专业的研究。深入到生产一线的客车生产厂工程技术人员和技术工人中间。的司机、修理工、检验员中间。利用各种调研方法，进行调查研究和分析。实践出真知。书上得来终觉浅，绝知此事要躬行。正确的结论产生于反复、深入，专业的调查研究之后。 选购车辆要把符合节能减排标准，做为基本原则。