卡车一辆
一、添加高标号柴油考虑车辆行驶的坏境温度，及时添加高标号的柴油。因为柴油跟汽油不一样，它在低温的时候流动性会变差，甚至变成“蜡状”。如果大家的车辆在冬季从南方一路北上进入寒冷的东北，而没有更换高标号柴油的意识，那么等待你的就是柴油“挂蜡”-发动机熄火-车辆抛锚。不同的环境温度选用不同标号的柴油，尤其长途运输，一定要提前查看沿线城市天气预报，根据气温选择油品！
二、选择合适的防冻液冬季气候寒冷，如果车辆没有更换合适冰点的冷却液或冷却液失效，轻者造成发动机散热器、水管、暖风等部件冻爆冻裂，重者会把发动机缸体、缸盖冻裂，造成巨大损失。防冻液按冰点划分牌号，通常冰点比牌号数字稍低（如H-25号，冰点约-26℃），为发动机选用的防冻液的冰点应该低于环境最低气温10℃左右。
三、选择合适的柴机油、齿轮油发动机冬季保养，根据当地的环境温度使用适合的正品机油，天气越冷的地方选择机油粘度越小的标号，粘度越低，低温流动性越好，在冷启动时对发动机的保护能力越好。桥箱保养也是如此，进入冬季前，尤其是高寒地区的卡友，应提前更换粘度较低的，如75W-90粘度型号的齿轮油。
四、注意检查车辆电路定期检查蓄电池储电量，电量不足时进行复充。养成收车后或人员离开车辆时关闭总电源习惯。如果停放时间超过三天以上，可拆卸电瓶单独存放，并于每半个月对电瓶进行一次补充充电。另外，我们要确保车辆的线路捆扎牢固，做好线路的密封绝缘，检查好灯光，老旧车辆要在入冬前保养发电机、起动机，检查电瓶状态是否完好。
五、注意检查车辆气路要在冬季来临前检查车辆是否有严重漏气问题；储气筒是否有水，如果距离干燥罐最远的储气筒也能放出水，那么就需要及时更换干燥罐，否则在寒冷的冬季，失效的干燥罐没有能过滤空气中水份，导致气路、阀体中残存水，进而结冰，会造成车辆不上气压、离合器不分离、刹车抱死、刹车失灵等危及行车安全的严重事故。
六、更换合适的轮胎冰雪路面行车，路面与轮胎的摩擦力会变小，试想一下由于轮胎花纹为顺花或是由于轮胎花纹趋于光板状态，势必会造成摩擦力不够，行驶冰雪路面造成驱动轮打滑-空转情况，因此，长期在北方区域运输的卡友，及时更抓地力更强的轮胎，驱动轮可以选择“麻将块”花纹的轮胎。