DC电钻大致由以下几大部分组成：电池包(PPK) +开关组件(Switch) +马达(Motor) +齿轮箱(Gear Box) +铁夹头(Chuck) +机壳(Drill housing over/support)，还包括附件：充电(Charger) +工具箱(BMC)．以下按大部分作逐步介绍：电池包(PPK. Power Pack)A.电池包给整个工具提供能源，电池的种类有很多，TTi目前主要使用SANYO, Panasonic & BYD三种品牌的电池．SANYO和Panasonic是日本生產的; BYD是国產的电池, 电池的容量也有很多种, 从1100mAh ~ 3000mAh 不等． 电池从类型上来分, 主要有Ni-Cd . Ni-MH和Li-Ion等三种电池, Ni-Cd(镍隔)电池容量有1100~2500mAH; Ni-MH(镍氢)电池容量有2500~3000mAH; Li-Ion(鋰)电池容量有1250~3000mAH . TTi也曾经 使用过 其它厂商的电池, 像HUAN YU / MOLTECH 等等. 另外, 即使电池的厂商.容量和类型一 样, 它们还可以分為Normal 和Low cost等不同价格的电池, Low cost电池主要是根据市场的需要, 由供应商為TTI 公司开发出来的低端产品B.电池包外部的结构型式有两种，一种是直插式(Plug-in), 另一种是滑行式(Slide-in), 直插式又分为普通Plug-in和Recess type两种（见下图）专业电钻(professional)基本上都是使用Slide-in结构的电池包,其测试效果较好, 在做Performance /use life/ abuse test时, 电池外壳不容易变形和熔胶 ; 而Consumer grade和 DIY grade的电钻多用直插式电池包(Plug-in或Recess type).特别是 Plug-in类型的电池包 在测试中我们经常遇到电池外壳变形和熔胶情况, 所以在新產品开发时必须特别注意 .在选用电池时，必须根据电池的Platform来选用．因為不同型号的电池有不同的承载能力,我们要根据市场的需要和电钻的实际使用用途及工作时的电流来决定．正确的选用电池, 将成为一个新产品开发能否成功的关键因素 之一.C. 电池内部的设计主要由机械工程师和电子工程师来共同完成. 在结构设计上需要重点注意以下三点:(1)在机壳上需设计气孔.(2)电池在机壳内不能松动. 但又不能太紧.(3)在设计新的电池包时, 特别需要注意安规的要求, 安规对它有比较严格的要求。
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