车辆行驶过程中前前后后的信息都要靠它来收集,大脑要靠它收集回来的信息不断地进行分析判断做出决定,并指挥肢体动作。如果眼睛不好,提供给你的信息就会有出入,紧接着就会出现一连串的差错,安全怎能得到保障。大家都知道有色盲症者不能开车,有这个病症的人其实自己很清楚,平时连红灯、绿灯都分辨不出来,怎么通过交叉路口?END
运动视力简单地说就是在运动状态下看清障碍物的能力。试想驾车时,看不见前方道路的障碍,这车怎么开啊?立体视力简单地说就是在运动状态下看准前方障碍物是什么,处在什么样的位置,距离有多远的能力。与运动视力相比较,运动视力说的是能否看得见,而立体视力说的是能否看得准。如果运动视力和立体视力欠佳,尽管前方的车开得很慢,但你没有察觉,它已经停在你的车前了,你的车还继续往前开,这样就会发生追尾。 接下来说说眼睛的暗适应,大概我们每个人都有这样的体验,坐车或步行进入一个没有灯光的隧道,眼前一下就黑得什么也看不见了,等待一会儿就会慢慢恢复视力,这种现象就叫眼睛的暗适应。对驾驶人而言,暗适应时间不能过长,因为驾驶人进入暗环境是驾着车的,两眼发盲的时间太长了,就无法行路了,所以要求驾驶人的暗适应时间不能超过5.75秒。END
近几年,国内外对 驾驶人适应性进行过大量研究,结果表明有些因素通过刻苦训练以及本人的努力是可以得到提高的,比如,注意能力、操作的熟练度、动作的敏捷度等。而有些因素即使通过训练也很难得到改观,这些因素要引起我们的重视,比如选择分析能力、判断能力、情绪稳定性等。END
存在明显智能缺陷的人肯定不能开车。试想平时连自己都照顾不了,怎么可能 驾驶好车,保证他人安全呢?再就是一些智力低下的人,如果平时连最简单的规则推理和规则应用能力都不具备,驾车时又怎么能进行类比、分析、判断。END
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