一字改锥、手钳子各一把，1m钢卷尺1把
螺帽1个、冲子1把、钢锯
哥俩好一付
首先拆除拖把头：拖把杆下节和底部拖把头的连接塑料套，握住拖把杆下节，转动塑料套松扣拆下拖把头，并从杆上取下塑料套。
拆下拖把杆上节（对拖把杆三节而言，如果只有两节则拆掉护帽），分别手握杆的上节和下节按松扣方向转动，取下拖把杆上节。
顶部固定问题处理： 这类问题主要是由驱动杆顶部固定柱部件磨损造成，本身靠其外壁和中间节顶部的侧面凸起的摩擦力起到固定作用，一旦脱开后会反复出现打滑现象。 首先取出中节顶部的连接头（和上节连接带螺杆的部件），找相同螺纹的螺帽上扣在上面，使用工具等拔出连接头。用卷尺测量连接接头插入的深度。 将下节中的驱动套橡胶垫等压到位，然后将中节对准下节压入到底，再用尺子插入测量距杆的上部距离，和前面测量的深度是否一样，如果不足，需要再压，确保到位；到位后用哥俩好胶混合填充至其顶端； 按原来拔出连接头的位置压入，并用冲子在其杆外压痕处冲几下，确保连接头连接稳固。
下部驱动问题处理： 查看驱动套斜齿是否磨损，如果磨损，拆下，使用钢锯按照原来齿的形状锯出齿，在一个平面，保持均匀。 如果驱动套齿没问题，就是驱动座齿或固定问题，拆出固定座，如果齿好则装回，用胶固定；若是齿的问题，如果可以加工可以复原，否则只有报废。
在装回拖把上节和拖把头，测试效果（如果抹胶第二天再测试），修理完工。
基本结构：一般拖把杆分为三节，上节起到加长高度的作用，中间节和下节可以重叠并起到旋转驱动的作用，其内部为螺旋形的扁铁轴，是旋转的关键部件，以下简称驱动轴。
杆内部件结构：驱动轴的上部和中间节顶部连接，相对固定，驱动轴穿过下节，下节的顶部有驱动套（内部有螺旋和驱动轴匹配）底部带斜齿，下节中有固定于内壁的驱动套座上部带斜齿和驱动套斜齿啮合。
旋转机理：下压杆时，上节带动驱动螺旋轴下移，驱动套和座咬合，由于驱动座和驱动套相对位置固定，螺旋轴通过时带动驱动套旋转，从而靠斜齿带动驱动套转动，即下节转动。
上提时的机理：上提时螺旋驱动杆和中间节一起上移，此时驱动套随轴上移至限位位置空转（反转），所以上提时很轻松，拖把头也不旋转。
1、没有实际动手经验的不要进行。
2、使用工具时防止伤及身体。
3、杆的管壁较薄，勿压变形。