经常看到网上的朋友们有开车到西藏的梦想,但梦想真的来临时,您准备好了吗?我愿意在此将经验和教训总结出来,与大家分享:1.体能准备,开车去西藏是一个很艰苦而又充满刺激的旅行.所以体能的储备是非常必要的.去西藏有四条路,青藏公路,川藏公路,滇藏公路和疆藏公路.疆藏公路是一条战备路,离我们很遥远,不在提起.去之前,需要和搞体育专业的朋友弄清楚,如何积累上高原的体能,如何锻炼.也可以上网查国家登山队的训练项目和内容.最好在专家的指导下.根据本人的体会,至少需要锻炼三个月的时间.别以为你的身体好,开车技术好,到了高原完全是两回事.没有体能,你开不上去,开上去也回不来.2.仔细的行路计划,每天应该开多少路程,各个路段的路况要尽可能了解,制定一个可行的计划.特别是在没有高速公路的地段,尽一切可能多收集路况资料.3.器材的准备,可能有的人以为器材不就是摄像和照相机吗.其实远不是这些.车辆中要根据乘员数量,准备足够的氧气袋.在过高山路口的时候需要吸一些,否则停车拍照,会感觉吃力.住宿高原城市时,晚上睡觉前绝对需要吸氧.咨询有经验的医生,尽可能带一些抗高原反应的药物,在强烈的高原反应下,一些药物可以帮助你有一个很好的睡眠,否则来日哪有精力开车?多带些维生素的药物,感冒药物也是必须的,有心脏病史的人,要准备带一些应急的药物.4.车辆的准备,多带一条备用胎,并仔细检查气压是否符合标准.在有些路段,石子路是非常伤轮胎的.而这样的路段,前后都没有人烟,很难见到其他的车辆.检查千斤顶的质量,有可能多带一个.换胎的时候会用的上,有时候一个千斤顶不够的.每天从旅馆出门以前,将方向盘向左打死,下车查看胎内侧是否有伤痕,向右打死,查看另外一面.外侧很容易看,但很少有人会看内侧.检查后轮内侧,先仔细看清楚,再将车往前开半米的距离再检查.这样你就能够看到全部的后胎内侧了.带一个气泵,可以连接到点烟器上面用的,带一支补胎胶,如果你的备用胎全部坏的话,这时候,这个东西可以帮你应急.带两根1--1.2米长的撬棍,汽车轮胎坏在坑里时,千斤顶放不上去,它会起作用.必要时可以防身.质量好的手电筒和足够的电池.5.食物:尽可能带一些高热量的,不易变质的食物,那时绝对要营养第一,不要考虑是否美味.在离开大城市之前,买一些牌子比较好的水,含有一定能量的饮料.西部地区很多假货,要检查水的质量.牛奶要准备一些.水果要多带,特别是一些含维生素的水果是首选.6.行程:最好选择从成都上西藏,因为这条路的高速公路里程最长.回来时还可以玩一下四川.从成都上西藏,有两条路,一条是经过阿坝的首府马尔康,甘孜,到德格进入西藏.据说今年国庆前,马尔康到炉霍的柏油路已经修好.这条路需要翻越邛崃山的鹧鸪岭(近五千米高),现在隧道已经通了.如果路况好,从成都出发,第一天可以选择两个地方过夜,马尔康或炉霍.再过去还要翻越两座大山,都是近五千米高的锣锅梁子和雀儿山口.另外一条路比较好走,从成都经过康定,巴塘进入西藏.总之,无论从那条路走,你都会感觉非常遗憾,因为你看不到另外一条路的风景.经过康定,你看不到炉霍的大山折子的雄伟,和底下的藏民村庄.经过另外的路,你又看不到藏民骑在马上的特有的一种场景.我是幸运的,二十多年前就从四条路都进过西藏.这几年也是每年都走一次,所以吃过苦头,也品尝到了甜头,经验愿意与大家分享.
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