这个比较尴尬的车型叫做荣威950，是上汽重点打造的商务型中级轿车，但是销量实属有些尴尬，一月份销量好歹还有16辆，2月份的销量竟直接变为了0，而反观等级更低一点的博瑞却是混的如日中天，下面我们来仔细看看这样一辆车为什么卖不出去呢？
外观方面，前脸采用了荣威的家族式设计，3根镀铬饰条装饰前中网，镀铬饰边勾勒出盾牌形状，但是仔细想想好像还是荣威I6的橫格栅直接连接到车灯好像更为好看，前脸基本没有线条的设计，下方进气格栅在搭配两边的雾灯设计，显得较为中庸，可能也是为凸显商务感，没有比较激进的设计
车灯采用了矩阵式的LED前大灯设计，并且还有一根蜿蜒的日渐行车灯，在实际整车效果看起来十分优雅，但是在2015款18万的那个车款车灯竟然是卤素光源，日间行车灯自然也是没了
侧面的设计也是遵循了商务感这个理念，侧面看起来很圆润饱满，也几乎没有肌肉线条的设计，车窗的镀铬饰边很有档次感，18寸的五幅轮毂虽然不小，但是完全看不出来大气感，不过配备的市价1200元普利司通系列轮胎还是和这辆车配得上，车身尺寸方面，这辆车的长宽高分别为4996*1857*1502mm，轴距2837mm，车身尺寸上虽比博瑞长一点点，但是轴距却更短
尾部的设计基本还是没有什么亮点，不过也很有荣威的家族范，很有辨识度，不过双排四排的尾气孔设计很有档次感哦，不过有两个都是装饰作用而已
内饰方面，采用了别克的环抱设计，毕竟和君越同平台，至少也得有点相似的地方啊，只是可能这是低配车的缘故，这车没有一键启动，没有多功能方向盘，没有中控大屏，以至于内饰竟然没有我想赞美的点！以前国产车都是以高配置来和合资车竞争，即便是现在国人开始认可国产车了，那也不至于18万的车型上就是这样的内饰吧？不过车内大量的软质包裹还有仿真皮设计还是能凸显档次感，也就这一个亮点了吧
还有一点值得吐槽的便是中控面板的一大堆实体按键，全是英文就不说了，还这么密集，没有多功能方向盘，开车的时候使用这个中控面板得有多累？
空间方面，得益于超过2.8米的轴距，后排空间表现十分出色，座椅设计角度也很合理，后排的空调出风口符合这个等级车应有的配置，而一辆商务车应该更体现后排的舒适性，一个这么小的天窗是否有些鸡肋，另外这么高的后排凸起是跟谁学的？
动力方面，950先期搭载与君越相同2.0L、2.4L、3.0L发动机，15年改款后换装自主研发的1.8T和2.0TNLE系列发动机，最大马力分别为185匹/220匹，最大扭矩290Nm/350Nm，匹配6速双离合变速器。特别是这个2.0T系列的发动机是上汽自主研发，首次搭载的车型，数据相当出色
2015款的车优惠不大，但是2012款的车型已经最高有6.36万的降价幅度，但是2月份的销量依旧还是以0告终，若是要以25万买一辆国产车，这得多懂这辆车啊？
或许上汽真该认真考虑下这辆车的前景了