油泵油马达的见解

图1—2所示是一个油泵油马达的液压传动系统。其工作原理是这样的：电动机带动一个偏心圆盘旋转，偏心圆盘通过套在它外面的圆环使连杆上下运动，进而通过杠杆以0点为支点，带动油泵中的柱塞上下运动，进行吸油和排油。油泵排出的压力油经节流阀(通过阀的开启大小，控制通过油量的多少)，换向阀(扳动阀的手柄，可改变油液进出油马达的方向)，再送入油马达，推动转子叶片，使油马达转子带动外负载旋转。转子的转速高低，取决于单位时间内进入油马达中的压力油的多少。油压力的高低，则决定于油马达转子所带外负载的大小。 为了改变油马达转子的转速，也就是等于要改变单位时间内进入油马达油液的多少，可以用以下两种方法： 一种方法是，移动活动支点架，使杠杆支点O的位置改变，从而改变油泵排油量改变，另一种方法是，油泵排油量不变，通过操纵节流阀，改变进入油马达中的油量。此时，油泵所排出的多余压力油则经溢流阀流回油箱，若要改变油马达转子的转向，则只要操纵换向阀即可。溢流阀还可起到防止过载的作用，当油马达所带外负载过大，使系统中的油压力超过规定压力值(也就是我们预先调整好的，使溢流阀中的弹簧能被顶开的压力值)时，油液将从溢流阀流回油箱，使系统中的油压不再升高，电动机不致过载。 由此可见，采用液压传动可以很方便地进行无级调速(连续地改变速度，而不是分几个挡变速)和换向，系统的过载保护也很简单可靠。这是机械传动所难以实现的。 从以上两例可知，液压传动系统由以下四个主要部分组成： 1．油泵 将电动机的机械能(即电动机轴的转动角速度与轴的输出转矩的相乘积)通过油泵转换为油液的压力能(即油泵的供汕压力与流量的相乘积)，并利用压力油来传递力和运动。 2．液动机 液动机包括油缸和油马达，它将油液的压力能转换为机械能，带动工作机构运转。 3．液压阀 溢流阀、换向阀、节流阀等元件，它们都起一定的控制作用。如控制和调节液流的压力、流量和方向，以满足各种工作要求。 4．辅助元件 包括滤油器、冷却器、蓄能器、油管、油箱以及各种控制仪表等。 根据以上分析可知，液压传动就是一种可以控制的能量转换和传递的方式。