游艇CE认证法规的由来
游艇指令产品范围
游艇设计类别
游艇CE认证模式
游艇CE认证流程
游艇指令是由欧洲标准化委员会（CEN）与欧洲电工标准化委员会（CENELEC）制定出来的法规。它是以安全为主要目的而制定出来的法规。游乐船指令下细化了许多协调标准，每个协调标准对应一类产品。制造商对游乐船方面的某类产品进行CE认证时，需要符合指令94/25/EC与相应协调标准的要求。
船体长在2.5～24米之间用于运动游乐目的的船（可以是出租，或是用于游乐训练的游乐船）。另外还包括船上的备件，它们为：1、船内或船尾发动机的点燃保护设备2、游艇发动机的启动保护设备3、方向盘，操纵机构，电缆组件4、燃料箱和燃油管道5、安装的舱口盖和舷窗以下产品排除在游艇指令（RCD）以外1.仅用于竞赛、训练、实验、营业性目的的船2.划艇、橡皮艇等3. 冲浪板，包括动力冲浪板4.潜水器5.气垫船6.水翼船7.蒸汽动力的船，如由煤炭、木材、油、天然气等的燃烧提供蒸汽动力
类别A——海洋型： 船舶为长期性的海上航行而设计，能够抵御风力8级以上，浪高4米及以上的情况，并且船舶用品大部分自给自足。类别B——海上型： 船舶为海上航行而设计，能够抵御风力8级（含8级）以内，浪高4米（含4米）以内的海上情况。类别C——海岸型： 船舶为近海水域，大型海湾，海湾口，湖泊，河流流域而设计。能够抵御风力6级（含6级）以内，浪高2米（含2米）以内的情况。类别D——防护型： 船舶为小型湖泊，河流，运河而设计，能够抵御风力4级（含4级）以内，浪高0.5米（含0.5米）以内水面情况。
工厂内部生产控制 (A模式)工厂内部生产控制加测试 ( Aa模式）EC 型式检验 (B模式)型式符合 (C模式)产品质量保证 (D模式)产品检验 (F模式)单个产品检验 (G模式)全面质量控制 (H模式)认证模式的选择 设计A类、B类(i) 船体长2.5m至12m: 工厂内部生产控制+产品检验(Aa模式)，或者EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;(ii) 船体长12m至24m: EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H；设计C类(i)船体长2.5m至12m:工厂内部生产控制（A模式），或者工厂内部生产控制+产品检验(Aa模式)，或者EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;(ii)船体长12m至24m： EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H；设计D类船体长2.5m至24m：工厂内部生产控制（A模式），或者工厂内部生产控制+产品检验(Aa模式)，或者EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;
1.提交以下相关技术文件（若适用）总布置图、甲板布置图、舱内布置图、船体结构图、燃油系统图、舵系结构图、交直流电路系统图、灰黑水管路图、浮性材料的规格、舱底泵规格、燃油箱规格等燃油箱压力试验报告（提供CE证书的除外）燃油管路系统压力试验报告LPG系统压力试验报告稳定性计算书/偏移载荷检验报告2.现场检验依据游艇指令下的适用标准对产品进行检验，如ISO 6185对充气艇的欧盟CE认证要求ISO 12217-2对帆艇的稳性及浮性的评估要求ISO 12217-1和ISO 12217-3对非帆艇的稳性及浮性的评估要求ISO 21487对游艇上永久性安装的燃油箱的检验标准和要求ISO 14509对游艇发动机噪音排放的检验标准及要求
游艇CE认证
RCD认证指令