俗话说，要货比三家。那么今天我们来一起比较一下这三品牌，谁好谁优，让我们用数据说话。
三者外观都设计得非常有各自的特色，从三者的资料来看，它们都是出自于美国设计师之手，国货（solowheel除外）要当自强啊，要加劲啦。从颜色上看，三个品牌基本都有黑色和白色两种，而IPS却有蓝色和红色，消息者的选择多点。在外形设计来看，三者区别不大，只是配色和某个部位的修改，也没什么好说的，外观漂亮是否，看个人的感觉，豆腐青菜各有所爱。在尺寸上，IPS F400为498*144*415mm，airwheel为高450mm*长395mm，soloweel为432*326*483mm，从便于收藏来说，solowheel最小最容易摆放。在重量上，AIRWHEEL却是最轻的，便携性不明而喻。外观得分：IPS★★★☆airwheel ★★★★solowheel ★★★★
自平衡独轮车主要性能比较在电池容量、续航里程、最大负重等几个方面。其实IPS我们选取他们的最新产品F400作为比较：从下面的表格中的比较很明显看到，在电池容量、续航里程两项指标中IPS F400可为是鹤立鸡群，优势明显。而在最大载重量方面，基本相关不是很大，AIRWHEEL X3稍为领先。在此要说明几点，在最大续航里程一项里，AIRWHEEL明确指出了在承重65KG时才能达到15KM，其他两个品牌没有明确说明，而小编查阅相关资料，负载100kg左右的车子，10Wh的电池容量大概可以续航1km左右。其实在实际使用中，由于路况不一样，承重也不一样，续航里程数据也在偏差。再一个要说的就是，没人会踦着这东西连续走几十公里......电池容量越大，续航越大，最大明显是减小了充电次数。性能得分：IPS★★★★★airwheel ★★★☆solowheel ★★★★
IPS自平衡独轮车，车身采用了ABS材料，ABS是五大合成树脂之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良。除此外，车身还采用高级烤漆工艺，让车子显露出高级感。车身部分零件采用了金属材料，增强了耐磨损、搞打击能力。AIRWHEEL车身采用高级PC材料，高抗击强度、阻燃、耐磨、抗氧化等特点，踏板采用航空铝材，高强度，超宽、适合脚部结构、骑行更舒适。
solowheel机身采用NPC-ISO高科技纳米材料，耐磨稳定永不变形，红色硅胶护腿板，符合人体工学设计，更加贴合小腿。而车胎采用了天然橡胶轮胎，无论是抓地力，还是过滤减震都是非常不错。和IPS自平衡独轮车一样，主要车身部分都采用了烤漆工艺，部分采用金属材料。
小编认为三者的在用料和做工方面都是非常出色的，但真要选出一个最好的话，我认为是solowheel，因为它采用的材料科技含量更高级。做工得分：IPS★★★★airwheel ★★★☆solowheel ★★★★★
在价格上，三者相差很大，比如IPS的最新产品F400是4499元，与AIRWHEEL X3配置基本相同的IPS103为2999元，而X3侧为2499，solowheel价格很惊人达到15800元，你没看错，这价格实在是有点坑爹....这是为什么呢？外国品牌就能卖这么贵？但它还是中国生产的呢。。。。。这个真无法解析了。
而价格的差别直接体现在销量上，在淘宝的月销量数据上，AIRWHEEL X3以其较高的性价比30天卖出351件，IPS F400 30天卖出了94件，而SOLOWHEEL只获得了可怜的月销量13件，但这么高的价格还是让他从中获得了较高的利润。
价格与销量得分：IPS★★★★airwheel ★★★★★solowheel ★★★
用户满意度得分：IPS★★★☆airwheel ★★★★solowheel ★★★★
小编总结：这三大品牌就如开篇所说，所有特点，在每一项上的得分，三者都是相差不大，在某一项上也总会有出色的一个。国产品牌IPS和AIRWHEEL以其不错的做工，还有非常不错的配置或价格的优势获得了大部分消费者的青睐，反观自平衡独轮车巨头solowheel，由于其高昂的价格，让不少消费者望而却步，但不得不承认它在高科技运用、做工用料和人体工程学上领先地位。
回到本文的主题，哪个品牌好，其实大家心中已经有了自己的答案。