一辆车
原车是否自带胎压监测功能？ 现在很多中高端车辆出厂就已经原车自带胎压监测功能了，我们通常称之为“前装”，而原车没带胎压监测功能，后面自己加装的我们通常叫“后装”。可以先确认自己的车上有没有这个胎压监测功能。一般车子的配置表或者说明书上会有标明，轮胎压力检测系统的图标如图所示，当轮胎出现异常时，该图标会在仪表盘亮起。
原车的胎压监测是否能看得到具体四轮胎压数据吗？虽然有的车子原车自带，但是功能不一定那么实用。如图所示，有的车辆自带的胎压监测功能只能告诉你轮胎有故障，提醒您检查。但是，却不知道具体是哪只轮胎出问题，或者具体问题是什么。这是因为该车原装的胎压监测是间接式测量轮胎压力的。（很多原装胎压监测是这种）所以，先判断自己车子是否有能够实时看到四轮胎压胎温的原装胎压监测，如果有，就无需多此一举自己安装；如果没有，就可以为了安全起见自己买一个。
上某宝搜索关键词“胎压监测”，结果发现款式非常多，不少车主多数徘徊在下面这两种，价格相差大，当然功能区别也是非常大。手持式胎计表——比较传统，很多老司机喜欢用，一般轮胎店的师傅帮忙测胎压也会用，但是只能停车检查时使用。很多老司机觉得自己驾驶经验比较丰富，无需装胎压监测就备一个这样的胎压计，偶尔看看。
胎压监测——安装好之后，在驾驶室就可以实时知道轮胎的压力和温度数据，异常状况会报警提醒，属于比较智能的安全预警装置。许多年轻一代的司机喜欢用，因为安装完一次就省事省心好多，每次开车启动车子就看到数据了，不用下地自己测。对于很多人而言，时间就是金钱，他们更喜欢智能的方式。选择哪种，仁者见仁，合适自己的才是好的。两者优缺点胎压计：优点价格便宜，使用简单；缺点：不能实时测，特别是高速时不知道胎压。胎压监测：优点功能齐全、使用方便，安全；缺点：价格比手持式胎压计高。
内置款和外置款的区别，这个图非常直观。个人更倾向于内置款，虽然安装麻烦，但是装在轮胎里面感觉更安全些。
重中之重——传感器芯片。如果不了解胎压监测的原理，那就死记：现在市场上主流的芯片主要是德国进口的英飞凌Infineon芯片和美国进口的飞思卡尔NXP Semiconductors（原名：Fscale），这两家芯片厂商是经过市场检验、大家比较熟悉认可的。芯片决定了胎压监测测量时的稳定性，和产品的耐用性等多方面因素，因此挑选时可以注重看看。不过我们国内有自己研发能力的胎压监测大牌子像伟力通、铁将军一般都是选用这两家芯片的了，质量是比较靠谱的。在核心部件差不多同等条件下，个人又倾向于伟力通的产品因为他们家从05年就开始专门研发胎压监测系统这一块，十几年的技术底蕴让人感觉更加稳定，也有专门面向车厂商供应或合作研发胎压监测，质量应该比较信得过。
重要的事情强调3次！胎压监测的功能是帮驾驶员实时掌握轮胎安全，不能告知此时的胎压标不标准！
重要的事情强调3次！胎压监测的功能是帮驾驶员实时掌握轮胎安全，不能告知此时的胎压标不标准！
重要的事情强调3次！胎压监测的功能是帮驾驶员实时掌握轮胎安全，不能告知此时的胎压标不标准！
由于每辆车的标准胎压数值不尽相同，一般胎压监测出厂时默认是普遍的1.8-3.2bar之内是正常的，超出这个范围会报警，但是这个范围是可以自己根据需要来设置的。