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吉利帝豪PHEV上市 混合的动力系统加速产业化

吉利首款插电式混动车型——帝豪PHEV全新亮相上海2017未来汽车展(GNEV EXPO),其外观设计与纯电动版车型基本一致,最大的亮点在于搭载一套汽油发动机和电动机混合的动力系统。
方法/步骤
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新车最高车速达到175km/h,NEDC工况油耗1.5L/100Km, HEV模式下综合工况油耗5.1L/100Km,在同级别车型中数据表现抢眼,实现了动力性与经济性的完美平衡。

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帝豪PHEV搭载的混动系统由科力远混合(简称 CHS公司)自主研发,目前已申请国家专利,具有完全自主知识产权,是世界上第一套单模输入、复合式动力分流的混合动力系统,填补了国内混动系统中采用动力分流技术实现深混的技术空白。

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帝豪PHEV的外观与帝豪EV基本保持一致,新车使用的家族式回纹涟漪效果更加突出,并采用了镀铬装饰,提升了辨识度和精致感。另外,不同于帝豪EV,该车的充电口被设置在左侧翼子板上。

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内饰采用吉利家族式设计语言,整体视觉效果年轻、时尚,也更符合时下的审美。同时,新车还将继续使用蓝色和黑色的内饰颜色搭配。此外,该车还配备了三辐式方向盘。

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帝豪PHEV搭载1.5L发动机(JLY-4G15H发动机),此外还配备了两台高性能电动机,搭载三元锂电池组。

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帝豪PHEV最高车速为175km/h,NEDC工况油耗1.5L/100km, HEV模式下综合工况油耗5.1L/100km,NEDC工况下纯电续航里程61km。

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