放眼国内市场，家用轿车领域是国内市场上竞争最为激烈的细分市场，而十万元的零售价格成为了这个细分市场的分水岭，在这个“战场”，战声擂鼓，谁也不甘示弱，不管是合资还是自主品牌，都投入了重金加入这一场无声的“战争”。那十万元作为重要的分水岭，那自主品牌到底能拿出什么样的压箱宝来抗衡合资品牌，获得国内更多消费者的青睐？各位客官不妨看下去！
作为自主品牌第一梯队的长安汽车，有着极其成熟的产品研发体系，是最早一批“走出去”的自主品牌，在世界汽车产业发达的国家建立产品研发实验室，在英国，日本等国都有长安汽车的设计部门，利用不同国家地区的产业优势，取其长，补己短。长安逸动是长安汽车在家轿领域中不可多得的大将，早期凭借着不错的品质及外观设计获得了不错的产品口碑，积累了大量忠实用户。
除外，长安汽车是国内自主品牌中最早对AT变速箱进行应用的厂家，在使用和调校方面，长安汽车积累了深厚的技术实力和经验，搭载在长安逸动那套1.6L+6挡手自一体（爱信）的动力系统，省油可靠，特别是在动力输出的平顺性与动力性能，得到了国内用户的一直好评，驾驶品质可以说是自主品牌中位列前茅，与合资品牌的驾驶品质看齐！
另外，长安汽车1.4T+7速湿式双离合被誉为“地表最强1.4T动力”，不管是动力输出还是发动机各项参数都比大众的1.4T动力组合要强得多，最重要的是该动力的驾驶质感丝毫不输于其他合资品牌，并且广泛的搭载在长安汽车旗下主要车型，品质得到了广大用户的验证和广泛好评。
以此，长安汽车推出了全新的长安逸动PLUS车系，可以看做是长安逸动的升级版本，新车搭载了最新的1.4T蓝鲸NE系列发动机，最大功率可输出158匹马力，匹配7速双离合变速箱，动力水平处于同级别的领先，而且该动力组合有着非常不错的燃油经济性。除了1.4T动力组合之外，逸动PLUS还搭载有1.6L动力组合，是逸动PLUS的中低配车型主要动力配置，该动力组合最大亮点是搭载了爱信最新一代的六挡手自一体变速箱。
上汽集团是国内少数几家自主研发动力系统的车企，不仅卖车，还倒卖汽车发动机整件及变速箱部件，甚至为国内的一些车企做车辆动力系统解决方案，竟然卖得还不错。上汽其实很早就开始布局动力系统及平台架构，并投入了巨大的人力财力物力，研发出上汽“蓝芯”动力平台，并广泛布局上汽各品牌的主要车型，比如名爵6，荣威RX5等车型上。
不仅如此，这台1.5T发动机搭载了双气门正时，缸内直喷，连续可变机油泵等先进技术，这些先进技术所带来的就是发动机性能的提升及燃油经济性的提高。