NMRV50减速机
NMRV050减速机
NMRV50减速机粘度数据转为ISO粘度级别的评估分析。操作手册中提供了关于润滑油操作条件，更换润滑油，以及安装与维护方面的进一步信息。如果NMRV050减速机操作手册中缺少某一特殊资料，润滑油的选择权将留给用户或工厂的生产厂家。只有按建议的使用周期更换润滑油，或只有检查油以及其任何沉淀物以显示润滑油拥有所有必需的性能，才可以保证齿轮机构的稳定可靠运行。在没有咨询润滑油厂家之前，请不要将不同型号的润滑油混合在NMRV050减速机使用。有关润滑油技术问题方面的建议，他们陈以进行测试也作为技术服务的一部分。
制造NMRV050减速机时如在滚道或滚动体的精3JnT面上留有波纹，当凸起数达到某一量值时，就会产生特有的振动。但此表对于有径向间隔并在此方向承受载荷的轴承，多数是不适用的。当由于精加工留下的波纹且可听到离频声时，NMRV50减速机便成为旋转轴产生振摆的原因。归纳总结了精加工面波纹引起的振动。当NMRV050减速机轴承不对中或轴承装配不良时会产生低频振动。
滚动轴承内环的某个部分存在剥落、裂纹、压痕，损伤等点蚀情况对，由于轴承通常都有径向阊豫，根据NMRV50减速机点蚀部分和转动体相冲击韵位置，振幅发生变化。在此用一般设计方法设计多轴箱。一般设计法的顺序是:绘制NMRV050减速机多轴箱设计原始依据图;确定主轴结构、齿轮齿数及模数;拟订传动系统,计算主轴、传动轴,绘制坐标检查图;绘制主轴箱总图,零件图及编制组件明细表。
三次测量的测点及所用传感器各性能参数都不变。用便携式振动分析监测系统对NMRV50减速机进行在线振动测量，所选传感器为ICP压电式加速度传感器。采集到的数据经归一化处理作为神经网络的输入样本特征数据。第一阶段1通道上采集到的时域信号，此信号所反映的即为下节定义的NMRV50减速机严重磨损状态阶段。时域信号反映了故障减速机最原始的振动信息。
因此将其振动信号作为状态样本数据是合理的。运用 BP 神经网络对一故障NMRV050减速机进行故障模式识别分类，用来监测当前减速机的工作状态。将待检减速机内轮齿的工作状态设定为正常状态、轻微磨损状态和严重磨损状态等3种类别。首先，需要网络的目标和输入样本。对减速机的运行状态进行监测，获得了12组状态样本数据，将NMRV50减速机内部轮齿故障类型定为正常状态数据、轻微磨损状态数据和严重磨损状态3种。
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