自行车碟刹怎样检查

自行车碟刹分为：机械碟刹〈或称线拉碟刹〉与油压碟刹，普遍存在与山地自行车和部分折叠山地自行车上的制动装置。  平常要如何检查我的碟刹是否工作正常呢？  ● 检查油压管与接头是否有油压液渗露 ● 检查煞车线是否有凹折与黏滞 ● 检查煞把在最大力道下是否会碰到车手握把 ● 检查煞车力道是否正常，你的碟盘可能会被油污染 ● 检查碟盘厚度是否足够与平坦度 ● 检查碟盘螺丝是否锁紧，可使用螺丝固定剂加强锁固力道 ● 检查夹器螺丝是否锁紧，这裡同样可使用螺丝固定剂 ● 检查轮轴快拆的安装是否正确，力道是否恰当  救命啊！我的碟刹会叫！      这大概是困扰每个碟煞用家的问题吧！要先了解一个事实，没有一组碟煞能保证不会叫，也没有一组碟煞一定会叫，很多时候这也跟你的其他零件如车架、前叉或花鼓，甚至是座管、龙头或天气﹝嗯！你没看错﹞有关系。所以要解决这个问题也没有一个绝对的解决方案。然而你还是可以从以下这几个方向去抓看看…  ● 碟盘被油污染 — 用去油污的洗剂清理 ● 煞车垫被油污染 — 同样可用洗剂清洗，再用砂纸将表面层磨除 ● 碟煞中心没对準 — 参考使用手册正确安装 ● 碟盘或夹器固定螺丝鬆掉 — 把它们锁紧 ● 花鼓两旁固定螺丝鬆掉 — 同样也是锁紧 ● 轮圈钢丝鬆掉 — 还要说吗? ● 快拆鬆掉 — 尤其是合金的快拆，可能在使用过程就吃进去，所以就越用越鬆 ● 避震车架螺丝鬆掉 ● 头碗没锁紧 ● XXX鬆掉 — 任何可能鬆掉的螺丝都检查一下吧！ ● 车架太软 — 有些车的后三角太软，导致震动特别强烈 ● 换个碟盘看看 ● 其他零件替换看看 — 你会走到这一步一定是以上方法都没效，只好跟别人借一下零件替换看看萝！  这个问题是case by case的，所以真的很难抓，若是以上方法如果都不行的话，到最后只好换一组碟煞看看萝！  為什麼我的碟刹在长时间使用时会慢慢失去刹车力道呢？      这发生在碟煞的使用状况超出原本预期的设计，在煞车时夹器与碟盘会產生大量的热能，若没办法即时把这些热排到空气中的话，那煞车面的温度就会逐渐上升，导致在煞车垫表面產生气体或是开始溶化，对煞车面產生类似润滑的作用，也因此减低了煞车力道。 此外，这些热也可能使油压液内的水气膨胀，由於水气是可以压缩的，因此煞把就会觉得有压不到底的情况。 因此要选择适合你的骑乘用途的碟煞，就像没有人会用小客车的碟煞去煞大卡车一样。 这个问题最简单的解决方法就是把碟盘加大，一方面增加煞车力道，一方面又可帮助散热。  為什麼我的碟刹装好了，但就是觉得不大对劲呢？      你的碟煞装好了，但会磨到碟盘、会叫、煞车无力、煞车垫两边磨耗不平均。这些问题不外乎是不当的安装、不正确的放油或调整，最重要的是确定你看过了原厂提供的安装手册，车行老板可能只是靠一些基本的步骤去安装的，但是每个碟煞都有自己特殊的考量与调整方式，就像我的Avid机械碟就有自己的安装方式。所以，拜託拜託请先确定你的碟煞是正确的安装。      然而，有些时候你怎麼调就是没办法搞定，这就有可能是车架上的碟煞座烧歪了或后三角的中心没抓好，尤其是IS mount的碟煞座，针对这个问题，Magura Gnann-o-Mat与Hope Spot可以把歪掉的碟煞座校正回来，但是…如果有人在台湾看到请告诉我，我会在这裡表扬一下这家车行的。如果你的碟煞才刚安装好，但有煞车力道不足的问题，那有可能是因為煞车垫有些需要一段时间磨合，骑两三趟之后应该就能有正常的表现。  碟刹使用基本常识  ● 不要用手去摸碟盘，尤其是才刚煞车完的时候 ● 在轮胎转动时，手不要靠近碟盘，你的手指可能会被砍下来 ● 煞把不要锁太紧，适当即可。让它可以在摔车时跟著移动，而不是整个摔断 ● 机械碟缆线末端不可留太长，必须确保它不会卡进碟盘造成煞车锁死﹝Avid建议是2 cm以下﹞ ● 确定你的煞车管够长，足够让避震器作动 ● 油压碟在轮胎移除时不可压煞把 ● 在润滑其他部位时注意不要让碟盘受到污染 ● 把你的快拆锁紧，碟煞对快拆的吃力比V夹大很多 ● 钢丝张力也要高一些  碟刹油有什麼分别？      碟煞油可分為两大类–矿物油与甘醇油﹝通常称DOT3 , 4或5.1及属此类，更高的数字代表更高的沸点﹞，你必须使用原厂所指定的油种，除非你要冒著油封损坏的风险。DOT油会吃掉烤漆，若有沾上请赶快擦掉，也避免手去碰到；而矿物油则不会。  加大碟盘要注意什麼呢？      要换碟盘前先看看你的前叉最大支援到多大的碟盘，如果超过原厂建议值，那就不保证你的前叉上的碟煞座不会被煞车的力道扯坏。接著还需要转接座，夹器也要重新调整，另外换碟盘也可能会让原本不会叫的碟煞变会叫，所以建议还是到店裡去换比较保险，有问题也才能马上处理。