车辆长期拉货不宜使用轿车轮胎 部分车主经常将家轿的后排空间腾出来运货，与此同时，他们一直使用原来配套的轮胎，却忽视了轮胎可能存在的变化。专家指出，配套家轿系列的轮胎产品，对于载重量有严格的规定，如果一味往车里塞货物，却没有更换相应同型号尺寸、载重量较高、适用于货运的轮胎，很可能导致胎体在长期使用中出现各种变形现象，缩短轮胎正常的使用寿命。
具有特殊标记符号的轮胎切记“配对” 部分豪华车型的轮胎上面有特殊的标记符号，常见的如“*”、“MO”、“N 3”、“R P”、“D T”等。这些都是轮胎配套商应汽车制造商的要求，为区分规格、花纹相同但内部结构或胎面配方不同的轮胎，在胎身上施加的特殊标记。车主需要更换其中具有这类特殊标记的轮胎时，必须确保在同一车轴上也安装具有相同特殊标记的轮胎。
更换轮胎并非要等“光头”时 曾经有消费者连轮胎需要更换都不知道，他们竟然以为轮胎可以用到车辆报废为止。这样的消费者毕竟是极少数。但也有部分车主，仍然不了解何时有必要更换轮胎。在他们看来，轮胎磨到胎面光滑时，才是换轮胎的时候。其实，一旦发现轮胎磨损的更换指示记号出现，就应立即更换轮胎。 正常来说，胎纹深度若少于1.6毫米时，必须更换轮胎。胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度）。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些凸起的标记一样的高度，就应该立即更换轮胎。而且，最好在达到如此程度的磨损之前就更换轮胎。否则，在湿滑路面上使用磨损的轮胎，车辆将发生“水飘现象”。 此外，如果轮胎有刮伤或扎钉现象，情况严重的也必须更换。而且，如果轮胎有偏磨或变形现象，也需要及时更换。
个别长期闲置车辆的车主认为，爱车轮胎使用极少，因此，更换周期可以加倍。对此，专家表示，一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年。哪怕是全新的轮胎，搁置3年后，虽然没有什么磨损，但橡胶也已经老化，因此，不宜将它作为正常轮胎使用。如果车辆一年开2万公里，2~3年就可以考虑更换。若一年开1万公里左右，4~5年也应该考虑更换。假如一年只开5000公里，也是4~5年就要考虑更换。