更换配件别着急 维修手册做参考建议车主更换一些不必要更换的配件，增加了车主的养护费用。例如空气滤清器、空调格等配件，通常情况每间隔2万公里或一年更换一次，他建议车主每次做常规保养的时候，只需要利用保养场所的高压气枪等设备清理一下就可以了，没有必要每次都更换，这些配件可以参考车辆维修手册的说明来更换。他告诉记者，正常情况下，车辆的机油、三滤，应同时更换，一般5000公里更换一次，每行驶一年，更换发动机防冻液，同时应当清洗节气门和电喷嘴和油路。而像轮胎、轮毂、刹车片等磨损性配件，如果车辆经常在市区行驶，那么大约一万公里左右就应该对角调换轮胎的位置，一般来说大约4年左右更换轮胎就可以了，如果经常行驶的路况较差，那么就应该根据实际磨损情况来更换轮胎。刹车片则一般是3、4万公里更换一次，前刹车片更换时间应比后刹车片的时间略短一些。
保养维修要打“组合”拳“保养、美容、维修是车辆在使用中必不可少的几项内容，也是车辆购买后的主要消费项目之一。要想在这些项目上省钱，就必须会选择保养维修场所。”车辆保养、美容的内容主要包括漆面、发动机、塑料件、轮胎、玻璃和车内饰等，而车辆维修的范围就更广了。记者了解到，不同车辆售后服务点提供的相同服务价格都有所区别，甚至是同一家店、相同服务内容，也会由于配件的品牌、更换频率不同而略有不同，因此，车主在维修保养的过程中必须要针对实际情况选择车辆售后服务点。 建议车主在首保过后，不要盲目的去4S店做保养和维修工作，因为一般来说4S店的费用相对都比较高。”徐伟告诉记者，车过了保修期后，车主应该根据车的实际情况，选择不同的维修企业，如果车辆有小故障，如喷漆、电动门窗升不上去、轮胎没气等问题，就可以去维修厂处理，这样不仅配件价格比在4S店便宜，而且工时费也便宜，同样的保养、维修项目至少能节省30%以上的费用。同时，业内人士建议消费者，小问题车主可以去其他的维修厂解决，但像车的主要配件发动机、刹车系统、变速箱等涉及车辆行驶性能与安全性的关键部件出故障，还是建议去4S店检修。
别错过4S店的免费活动现在的汽车厂家和经销商为了提高竞争的优势，越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。同时，业内人士提醒，新车用户手册中规定，如果车主在保修期内不在厂家指定的维修店进行养护，视为自动放弃保修索赔权利。因此，如果新车还没过保修期，一定要去厂家指定的维修店作例行保养和进行维修，免得将来索赔时被动。
路边修车还需谨慎 路边摊大多是副厂零部件，甚至可能有假冒伪劣产品，所以市场价格会有较大变化，建议消费者进行维修时问清楚零部件的种类，而且换下来的零部件一定要取回自己保留。另外，别忘了，修完车后切记留手续，车主一定要妥善检验合格证、合同书正本、财务收据、出门证这些东西。对于大一些的故障在接车时尽量与维修人员共同试一下车，以确定在双方认可的情况下故障是否排除或排除程度。
汽车是需要保养的，省钱是很多人都想做的，但是一定要选择性价比好的保养去做。