被追尾。曾经有货车司机说过，在国内如果不超载，拉货是不怎么赚钱的，超载现象在国内很多见。超载的后果是什么，就是有可能大货车根本刹不住，如果在两台大货车之间遇到后车刹不住的情况，很可能下一秒就会被压成铁片。所以一般的做法是，提前刹车减速，让后车知道你要减速或刹停之后，再慢慢地把车停下来。后面有大货的话，最不能做的就是急刹。
货物掉落。除了可能会被后面的货车追尾之外，跟着货车也会风险的，那就是货物掉落，尤其是一些泥头车，它车上装的可能是石头、泥土等硬物，掉落的话将会对躲避不及的车造成严重的损伤；又或者是一些载钢筋的车，钢筋滑落很可能会直接刺穿挡风玻璃伤及驾驶员。
内轮差。内轮差这事情经过最近两年媒体的大力传播，很多人都已经了解过了。看上图就知道，长车在转弯的时候除了视野会出现盲区外，还会有一个危险区域，所以如果我们跟着大货车一起转弯或掉头，千万别走它的内侧，最好还是乖乖地等它完成转弯再通过。END
微型面包车。我们在路上要让着微面，因为它们的转向轮离车头比较近，意味着它变道要比一般的私家车容易，所以往往我们都会看到微面在拥堵的路上左穿右插，这当然也有微面司机天天在路上跑驾驶经验比较丰富的原因。而另一方面则因为微面的维修成本低，它们比很多车都要不怕碰不怕撞。所以，如果以后在路上被一台微面插队或者被他别了，就忍一忍吧。有句话是这么说的，不怕不要脸的，就怕不要命的。
豪车。碰到豪车要赔数十数百万的新闻也是屡见不鲜，尤其是如劳斯莱斯、宾利以及一些跑车等进口豪车，它们的零件都是进口的，价格也是非同凡响。总之，珍爱财产、远离豪车。
车技了得的车。有一类人，只要他坐到车上，就会化身为“车神”，总把马路当成赛道，在路上几乎是目中无车、车速飞快、到处穿插，甚至是不太足够的变道距离它们都敢于变道，它们那么强硬，后车就只有乖乖急刹让路了。
龟速行驶的车。在大城市开车，如果遇到前车龟速行驶，相信很多人都会按耐不住自己的路怒症。在我看来，龟速行驶无非是三种情况：1、他不赶时间；2、他是新手或者车技不好；3、他在打电话。如果是第一种情况那倒好，而要是第二、第三种的话，就要注意了。新手可能会出现各种状况：急刹、熄火、突然变道，着实是要让着他们；而要是他在打电话，那么就意味着他的注意力可能已经分散，据统计，有70%的交通意外是司机在注意力不集中的时候发生的，可想而知，开车打电话是有多么的可怕。
校车。这种车并不是说它们有多么的危险，而是希望大家对这种车能够多点礼让。校车和公交车一样，拥有道路的优先路权，除了能够行驶公交车专用道之外，在2015年实施的新交规还有一条规定：私家车要避让校车，不然扣6分处理。虽然这种扣分的设定执行起来很难，但如果是在和校车抢道的时候发生碰撞，那么私家车不仅要为事故负主要责任或者全责，而且还要进行扣分处理。END
百万级的豪车在国内是越来越多见，除了平时看到它们要多留个心眼之外，车主们还应该提高第三者责任险的投保额。
碰到的士和公交车，它们有多年的驾驶经验，对车距和位置的判断比较好，一般车都别不过它们，如果大家对驾驶技术不是十分有自信的话，那么就能让则让吧。
以后如果在路上看到有龟速行驶的车，可千万别跟得太紧，也不要因为自己也不赶时间就跟着他慢慢开，因为他有可能引发车祸，能超就赶紧超了吧。
总之大家开车在路上，要集中精神，还要多多注意路上的情况。