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沃尔沃XC60双离合抖动,顿挫变速箱维修

沃尔沃XC60是以一款湿式双离合的车,变速箱型号:MPS6.这款双离合变速箱的常见故障有:变速箱漏油,变速箱顿挫,变速箱异响,挂D挡车有抖动,仪表盘有明显变速箱有被拖拽的感觉,跑50码以上了,故障就消失了等故障表现。遇到以上的情况有可能是变速箱出问题了,要及时维修,拖时间长了,故障会加剧,坏的东西会到,不划算。和这款车用一样的变速箱的车有:沃尔沃XC40,沃尔沃S40,沃尔沃S60,沃尔沃XC90,沃尔沃S80,沃尔沃C30,沃尔沃V40,福特致胜2.0,蒙迪欧2.5等,都是用的这款湿式双离合变速箱。
工具/原料
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举升机

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拆卸工具

3

维修技师

方法/步骤
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这是一台跑了十五万公里左右的沃尔沃XC60,变速箱油漏油的现象。跑起来二三挡低速的时候有顿挫的感觉。车在起步的时候有过减速带一样的抖动现象,仪表盘上有提示维修变速箱故障的字样,用车检电脑检查有故障码。报涡轮传感器故障。变速箱油漏油是变速箱故障里常见的故障,多半是油封老化损坏导致的,小问题,更换油封就可以解决漏油故障。分解变速箱,可以看到油封有损坏,有间隙,所有密封效果不好,导致的变速箱漏油,这个油封是一定要换的。避免油封老化,定期的更换变速箱油很有必要。

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检查油封损坏情况。

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减震盘和曲轴咬合出有磨损的情况。

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可以看到明显有的磨损

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对比可以看出,磨损严重,不能使用,要更换才可以。这里磨损就是造成变速箱打滑的原因之一。

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进行拆解

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拆下离合器总成进行检查。双离合的变速箱有两副离合器分别和两根输入轴相连。换挡和离合都是通过液压元件和集成电子所组成的电子模块开实现的。如果离合器1通过实心轴和档位1,3,5相连接,那么离合器2通过实心轴就和离合器2,4,6和离合器倒挡相连。这种换挡结构会让车的换挡速度加快,但是,如果换挡的频率太过频繁,就会导致离合器内部的离合器片出于高温的状态,造成离合片损坏,所有就会有常见的档位缺失,换挡顿挫和抖动等故障发生。所有建议,在怠速的情况下,可以改用手动模式的方法操作,可以避免一部分变速箱故障的发生。

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拆分离合器总成。

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这是拆开的离合器。

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拆分开的离合器片,可以看到烧坏了。要更换新的离合器片。

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拆解油泵。油泵的作用:让液压油产生一定的油压,供给液压操作系统,并保证液压操作系统各部件的润滑。想想如果油泵坏了,液压操作系统出问题了,车在行驶中就对出现抖动,顿挫,严重的不走车等故障的发生。

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发现油泵有严重的磨损现象。

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这是新旧油泵的对比图,可以看出旧的油泵磨损的比较严重。这种情况下是没办法继续使用的,要更换新的油泵。

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拆中壳

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拆下内置的油滤网,这个滤网很脏,说明变速箱油很脏了。要更换新的滤网

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这是外置滤网,从新旧外置滤网可以看出变速箱变速箱油是多黑。这款变速箱通常更换变速箱油的时候,更换外置滤网就可以,要更换内置滤网就要拆卸变速箱,比较麻烦,湿式双离合的变速箱更换变速箱油的时候,可以选择用循环机更换变速箱油,个人感觉,循环机换变速箱油要比重力更换变速箱油来的干净,彻底,因为要循环换变速箱油,就要启动车,车一启动变速箱里的各个部件就会动起来,变速箱内部的变速箱油里的脏东西就会飘起来,在换油的过程中,脏的东西都进入到循环机里,这样换油换的干净彻底。重力换油就是在车没启动的时候,把油放出来,变速箱内的一些部件里还有沉淀的脏东西没有放出来,想想就知道换的没有循环机换的干净。变速箱油都是有一定的保质期的,用的时间长了,变速箱油的粘稠度就会变的稀,润滑效果降低,如果长时间不更换变速箱油,变速箱内部的部件因为变速箱油的润滑效果降低,导致磨损加剧,就会形成一些油泥一样的脏东西。油脏了,润滑效果降低了,部件磨损加剧,就会造成一部分变速箱故障的发生。所有定期换油是一定要做的。自动变速箱通常是在车行驶了六万公里,时间是四年左右的时候更换一次变速箱油就可以。

注意事项
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损坏的部件必须更换,离合器片,油泵,内滤网,外滤网,减震盘等。

2

清除系统以前的学习值,对变速箱的系统重学习。

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