杆身材质分为碳素和钢质两种，碳素杆身的特点是重量较轻、更有弹性，所以能增加杆头速度进而增加击球距离，但缺点是控制性较差。钢质杆身的特点是较重、较硬，所以稳定性好，但缺点是费力且距离短。一般来说，碳素杆身适合缺乏力量或者无法将球打高打远的球手（通常是高差点者或初学者）。钢杆身则适合杆头速度较快且寻求更佳操控性与稳定度的球手（通常是低差点球手与职业选手）。
方法/步骤
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杆身硬度 杆身硬度的一般标准，从软到硬分为：L、A、R、S、X等几个级别，但由于各个厂商的硬度测量与评判标准不尽相同，所以有些品牌的R硬度可能相当于另外一个品牌的S硬度，另外个别厂商也不用这些字母来区分，而有自己的硬度数值。如：F0、F1、F2、F3等。
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判别标准 1、以杆头速度为标准： 80-90英里/小时，适合R硬度的杆身； 90-100英里/小时，适合S硬度的杆身； 100-110英里/小时及以上，适合X硬度的杆身； 2、以1号木杆的飞行距离来决定合适的杆身速度，以下为参考值： 220-240码，适合R硬度的杆身； 240-260码，适合S硬度的杆身； 260-280码，适合X硬度的杆身。 注：此为相对参考值，应根据不同球手的挥杆习惯进行微调。
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杆身弯曲点 弯曲点是指杆身受力弯曲时，弧度最高的那一点，它的标示法是以该点距离杆身末端的比率来进行计算的。弯曲点的位置将决定击球的弹道，通常，弯曲点越低，弹道就越高，反之，弯曲点越高，则弹道就越低。